MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 августа 89
80
Дмитрий Шапкин Авиация

Ка-62: вертолёт, который опередил время

Многоцелевой вертолет среднего класса Ка-62 © Роман Азанов/ТАССМногоцелевой вертолет среднего класса Ка-62 © Роман Азанов/ТАСС © tass.ru

Среди новейших образцов авиатехники на МАКС-2021 — многоцелевой вертолет среднего класса Ка-62. Машину разработки конструкторского бюро «Камов» можно увидеть как на статической экспозиции, так и в летной программе авиасалона. Кроме того, в рамках МАКС-2021 был подписан первый контракт на данную машину — стартовым заказчиком партии из трех машин стала компания «Газпромбанк Лизинг».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Vladimir Kraeugolniy Vladimir Kraeugolniy07.08.21 07:55:55

    Разработка новых вертолётных двигателей «ВК-1600В» и «ВК-650В» началось в России в 2019 году. Они разрабатываются на основе удачного «ВК-2500», который полностью состоит из российских деталей.

    «ВК-1600В» обладает мощностью в 1600 л.с. Он будет устанавливаться на перспективный вертолёт «Ка-62», который в данный момент оснащается французскими двигателями.

    Серийное производство двигателя начнётся не ранее 2023 года.

    #1237342 ↑
    • 1
      Vladimir Kraeugolniy Vladimir Kraeugolniy07.08.21 08:10:55

      На МАКС-2021 были представлены демонстраторы вертолётных двигателей ВК-650 В и ВК-1600 В. ВК-650 В планируется к применению на лёгких вертолётах Ка-226 и «Ансат-У». Потенциальными платформами также являются вертолёт VRT-500 и беспилотные летательные аппараты. ВК-1600 В планируется к установке на средний вертолёт Ка-62.

      «…есть важные для нас сегменты рынка, где мы пока не присутствуем. Например, двигатели для лёгких и средних вертолётов. Это те ниши, в которые как раз нацелены две разработки, которые мы представляли на МАКС: ВК-650 В и ВК-1600 В. Эти два двигателя должны прийти на смену французским и американским силовым установкам, которые сейчас используются в составе российских вертолётов. Когда они получат опыт эксплуатации на российских платформах, я уверен, что перед ними откроются хорошие перспективы и на внешних рынках.» ©

      #1237344 ↑
      • 0
        Vladimir Kraeugolniy Vladimir Kraeugolniy07.08.21 08:19:30

        В рамках кооперации за «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» закреплен ряд сборочных единиц для «горячей части» новейшего вертолетного двигателя ВК-1600: камера сгорания, свободная турбина, опора турбин, сопловой аппарат третьей ступени, аппарат закрутки и др. Двигатель ВК-1600 для вертолета Ка-62 разработан в рамках программы импортозамещения и обеспечения стратегической независимости авиационного двигателестроения от зарубежных компаний.

        Работу над деталями и узлами нового высокотехнологичного изделия в ОДК-УМПО ведут производственно-технологический центр по выпуску компонентов вертолетных двигателей и опытно-конструкторское бюро «Мотор».

        Технологическая подготовка производства элементов двигателя ВК-1600 были выполнены в сжатые сроки. Так, с момента получения конструкторской документации до отгрузки готовых деталей и узлов разработчику и ключевому изготовителю изделия («ОДК-Климов», г. Санкт-Петербург) прошло всего полгода. Ранее минимальное время подобного цикла составляло не менее девяти месяцев.

        До конца года ОДК-УМПО должно выпустить детали и узлы для следующего опытного образца двигателя ВК-1600 В. По планам ОДК, сертификация силовой установки состоится в 2023 году, серийное производство начнется с 2024 года. ©

        Отредактировано: Владимир Краеугольный~08:20 07.08.21
        #1237345 ↑