MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 03 августа 381
156

Первый «Метеор 120Р» нового поколения спустили на воду в Нижегородской области

 © pravda-nn.ru

3 августа 2021 года ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду головное судно модели «Метеор 120Р».

«Метеор 120Р» — симбиоз лучших традиций конструкторской школы Ростислава Алексеева и инновационных инженерно-технических решений.

Каждый «Метеор 120Р» вмещает до 120 человек, автономность его плавания составляет восемь часов, а дальность хода — 700 километров. «Метеоры» могут перемещаться по любым полноводным рекам, в том числе их можно использовать для пассажирских перевозок в северных регионах России, где не слишком хорошо развита дорожная сеть.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: pravda-nn.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 10
    user78 user7804.08.21 12:09:59

    MegaVaD,

    "120 человек"…Будто людям только своё тело надо перевозить. Старые проектировали так, что можно было и ручную кладь куда-то деть. Хотя бы тот же самый велосипед.

    В новых российских СПК Комета-120М и Метеор-120Р есть просторные багажные помещения (которых, кстати не было в советских Метеорах и Кометах, я много раз катался на них в Петергоф).

    Вот схема салона советской Кометы:

     © alternathistory.com

    А вот новая российская Комета-120М:

     © korabel.ru

    Обратите внимание как раньше тесно было сзади — одни кресла для пассажиров и почти нет места для багажа. А вот в новой версии сзади салон разгрузили — оставили его для багажа.

    Вот про Комету-120М:

    В багажных помещениях предусмотрены полки с ремнями для размещения и крепления багажа пассажиров. В связи с требованиями РМРС на судне выполнено двойное остекление с защитой от возгорания.

    https://portnew...ru/news/299242/

    В Валдае его девать некуда, а на Ракете я спокойно возил его.

    В самых первых Валдаях действительно была такая проблема, но начиная с 4-го корпуса уже появились полноценные багажные отделения:

    Так, к примеру, в отличие от «первопроходца» на четвертом и пятом «Валдае» уже установлены откидные кресла, предусмотрены места для ручной клади пассажиров и металлические полки для багажа.

    https://www.kor...oy_oblasti.html

    На данный момент построено 11 шт. «Валдаев» и строятся ещё 5 шт.

    Ракета использовалась для перемемщения между посёлками, там дачники со своими грузами.

    «Ракета» редко использовалась для перемещения между поселками и дачами. Всё же у судна очень большая осадка, к берегу подойти не может — нужны полноценные причалы.

    Для перевозки дачников со своими грузами в советское время использовались глиссирующие теплоходики с водомётами типа «Заря» с максимальной скоростью 45 км/ч. Вот они могли самостоятельно подходить вплотную к берегу.

    Отредактировано: user78~12:28 04.08.21
    • 1
      Нет аватара MegaVaD04.08.21 17:48:10

      Вот такое и надо в основной статье публиковать, на Волге были Ракеты в 2005 на околодеревенских маршрутах.

      Спасибо за развёрнутый ответ.

      Разочаровался просто в валдаях, глядя на первые версии. Оказывается проекты меняют со временем, для меня это необычно.