MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 июля 12
47

Ввод в эксплуатацию жилья в России вырос на 29,7% за первое полугодие 2021 года

 © fondgkh.ru

Николаевск-на-Амуре

МОСКВА, 28 июля. /ТАСС/. Ввод в эксплуатацию жилья в России вырос на 29,7% за первое полугодие 2021 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 36,5 млн кв. м, следует из доклада Росстата, опубликованного в среду.

В частности, за второй квартал 2021 года введено 18,7 млн кв. м, что на 47,1% превышает показатель аналогичного периода 2020 года, а отдельно в июне 2021 года — 7,7 млн кв. м, что на 34,9% больше, чем в июне 2020 года.

Объем работ по строительству в июне составил более 1 трлн рублей, а за первые полгода — более 4 трлн рублей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара DonNiko30.07.21 00:10:08

    Цели озвученные ВВП это продукт для массового потребления народных масс. Что вы хотите слышать то он вам и расскажет, это одна из его задач как руководителя государства. А правительство нужно что бы хотелки(чаянья народных масс) совпадали с реальной экономикой. А экономика такова что потребление должно соответствовать достатку. Настроить можно сколько угодно — кто за это заплатит? Ведь в любом случае за это кто-то будет платить. Правительство уже и так внедрило массу целевых программ для увеличения спроса, но новое жилье. Куда больше то? Проблема не в заводах и параходах, проблема только в увеличении спроса, а для увеличения спроса нужно либо увеличивать доходы потребителей, либо так же значительно уменьшать цены на готовую продукцию. Оба варианта работают только в среднесрочной и долгосрочной перспективе — быстро это не решить. Быстро это опять за чей то счет.

    • 0
      d-rs.livejournal.com d-rs30.07.21 12:55:50

      Без мощной роли государства в увеличении строительства не обойтись, если принимать цифру 120 серьёзно. Строителям выгодно рости медленно с «себестоимостью» метра в три калобакса, чем быстро нарастить строительства со значительным снижением цен.

      Гигантское строительство ЖД и ВСМ запустили в Китае гигантский же экономический рост. России нужен такой же рывок, а не «давайте по чуть-чуть, то там, то тут».

      Тут дело уже не в просто пиаре для народа, а в стратегическом решении.

      Отредактировано: d-rs.livejournal.com~12:56 30.07.21
      • -2
        Нет аватара DonNiko30.07.21 19:52:00

        не вижу ничего реального в вашем опусе — вижу только хотелки, это то что мы можем и по телеку посмотреть как на провласных так и на опозиционных каналах .

        А реальность проста как угол дома — нужны бабки, дайте бабла вам застройщики всю МО кварталами высоток застроят. А пока что в реальной экономике РФ они строят так как люди могут потреблять — то есть брать квартиры в ипотеку расчитывая на свои доходы. При этом не стоит забывать что застройщик так же берет кредитные средства для строительства, а если мы говорим о резком увеличении объемов застройки то это уже гора кредитного бабла — под процент между прочим, как на технику, так и на оборотные средства которые будут закатанны в бетон. А когда они будут проданы не подскажите? Знал бы прикуп — жил бы в Сочи!

        Госпрограммы по расселению ветхого и т. п. жилья как бы в РФ работают(это я к тому как можно тупо раздавать жилплощадь — тупо бесплатно) и по сей день, во многих областях РФ они тупо не выполняются — если интересно можете окунутся в этот дивный мир квартирного строительства. Это я к тому что бабло как бы государство выделяет, но в этой программе целая гора подводных камней и часто там решает не бабло выделенное, а человеческая жадность именно тех кому должны построить жилье .

        Да многие города РФ, особенно в провинции тупо засраны старинными руинами, причем поверьте когда захотите эти трущебы снести найдется армия защитников, причем застройщики часто тупо кругами ходят по этим городам и все одно и то же. Люди хотят улуччшить жилищные устройства, но со своими клоповниками расставаться не хотят .

        Насчет Китая я уже написал выше — это вообще не о том, никакого экономического роста строительство ВСМ в Китае не дало и дать не могло — хотя конечно это пошло в плюс. В КИтае просто некуда инвестировать бабло как частным компаниям, так и государственным финансовым учереждениям. Именно в таких условиях бабло надо вкидывать в улучшение качества инфраструктуры. НУ и могу сказать по секрету что чем удобнее, современее и качественее вы строите инфраструктуру — тем больше бабулек прийдется платить на ее поддержку. Это опять же о том самом — о бабках и росте экономики .

        Вы просто путаете причину и следствие. Причина это бурный экономический рост китайской экономики в последние несколько десятилетий, а следствие это огромные инвестиции в инфраструктуру как частную так и общественную.

        • 1
          d-rs.livejournal.com d-rs31.07.21 09:11:36

          Не путаю: исследования показали, что инвестиции в ЖД/ВСМ в середине 00-х по цепочке вызвали гигантский рост строительства (было построено несметное количество железобетонных заводов по всей стране) в Китае, стали маховиком всей экономики.

          Естественно, эти инвестиции были бы невозможны без денег, они основаны на предыдущем росте, однако это явления не сравнимого порядка.

          У нас тоже есть возможность пойти таким путём, но решение такое не принимается. Даже ВСМ до Казани и то отказались строить, хотя эффект для экономики дали ВСМ между всеми городами-миллионниками со строительством суперзаводов в промежутке между ними с последующем их перепрофилированием на другую инфраструктуру и жильё.

          Ну и «хотелки» это не мои, а Путина. Без хотя бы каких-то мер из списка предложенных выполнить их нельзя.

          Отредактировано: d-rs.livejournal.com~09:18 31.07.21
          • -1
            Нет аватара DonNiko31.07.21 13:40:57

            вы все с ног на голову поставили — в Китае экономика растет на экспорте, развитие ЖД и т. п. это следствие роста экономики — потому как при профиците бюджетов всегда начинают крупные инфраструктурные строительствва .

            ВСМ до Казани так же ничего экономически РФ не принесет именно потому ее и не строят — сейчас, когда экономика болтается в околонулевой отметке роста. А вот когда денег девать будет некуда — да можно и побаловать — построить ВСМ до Казани .

            Инфраструктурные проекты это способ равномерно размазать бабки среди работающих на этих проектах людях — но бабки первоначальны, то есть для начала их надо где-то заработать — что бы было что делить. А для этого нужен рост экономики по несколько процентов ежегодно, а лучше 10+% в год. Вот тогда можно и бабками делиться с населением через инфраструктурные проекты .

            Как говориться у классика утром деньги вечером стулья, можно и наоборот, но Деньги вперед !

            • 1
              Нет аватара termometrix31.07.21 15:49:26

              Дон Нико,без капитальных вложений-нет экономического роста.Аксиома.Экономический рост не рождается из ниоткуда-он должен постоянно стимулироваться и питаться в отсутствие экстенсивных факторов естественного экономического воспроизводства,состоящих из огромных новых ритмично поступающих объемов рабочей силы из провинции в городах, а затем будущих платежеспособных потребителей, как это происходит в Китае и Индии.

              Инфраструктура в России не развита до максимального/оптимального/ уровня поэтому имеется потенциальный запас для дополнительных серьезных вложений и прироста.

              ВСМ «Москва-Казань-Екатеринбург-Челябинск» могла бы оказать благотворное влияние на экономику.Это создало бы предпосылки для дополнительных косвенных мультипликативных эффектов и индуцировало бы дополнительные капиталовложения в регионах.

              скрытый текст

              Отредактировано: termometrix~16:31 31.07.21
              • -1
                Нет аватара DonNiko31.07.21 18:21:31

                Браво Кэп ! Экономика не растет без капвложений ! Еще раз браво! Вот только куда это бабло пойдет и где оно быстро обернется и мы получим профит и налоги? Наверное намного быстрее этот процесс произойдет в сфере производства товаров и услуг народного потребления — то есть того что люди покупают и потребляют перманентно, а не в свете транспорта .

                Именно на этом поднялась в свое время Япония, затем ЮК и Китай. И как следствие начали инвестировать в транспортную инфраструктуру увеличивая скорость оборачиваемости капитала. Двухзначный рост экономики Китая это следствие развития именно сферы производства и услуг(транспорт тоже туда входит), а не вливания в инфраструктуру. Для того что бы что-то вливать, это что-то надо иметь. Для того что бы росли бюджеты нужен рост налоговых отчислений, а он возможен только при росте экономики .

                Насчет депопуляции сел и ПГТ — этот процесс необратим, это все происходит и по миру и в том же Китае.

                • 1
                  Нет аватара termometrix31.07.21 18:46:18

                  Капитальные вложения включают не только инвестиции в инфраструктуру.Она имеет сопутствующий характер.Это хорошо известно.

            • 1
              d-rs.livejournal.com d-rs31.07.21 16:25:35

              1. У нас тоже экономика за счёт экспорта прежде всего развивается. И почти все наши крупнейшие проекты под экспорт делаются: СМП, расширение БАМа/Транссиба, гигантские газоперерабатывающие, полимерные, гелиевые, водородные заводы и т. п.

              2. В строительстве только одной ВСМ до Казани смысла нет, поэтому я и сказал про ВСМ между всеми миллионщиками. Только тогда гигантских маховик экономики сможет запустить цепную реакцию.

              3. Гигантский рост Китая пошёл после их вложений, а не до. А деньги у нас и так уже есть.

              • -1
                Нет аватара DonNiko31.07.21 18:34:46

                Вы прежде чем глупости про Китай писать хоть почитайте как это происходило. Бабло пришло в Китай из-за границы когда они открыли экономику в 80е — создали особые экономические зоны. И рост экономики был именно на промпроизводстве что тогда что сейчас .

                Насчет денег у нас есть ) улыбнули. Вы это серьезно? К примеру в Китае половина всех запасов мировой валюты ) которую они заработали на торговле благодаря своей промышленности. Китай реально сейчас распихивает бабло куда попало, как внутрь своей экономики так и заграницу. У нас хотите сказать тоже финансовая система настолько развита?

                • 1
                  d-rs.livejournal.com d-rs31.07.21 21:14:49

                  Сами глупости пишите и читать не хотите. У Китая дела пошли вверх не в 80-е, в 70-е после соглашения с Никсоном о взаимной дружбе против СССР. Тогда же было принято стратегическое решение, что рынок США и подчиненной Европы будет открыт для товаров, сделанных в Китае. Хотя, конечно, развернуть эту политику широко Китаю удалось с 1980-х.

                  Кроме того, Вы пропустили простой факт, что самый гигантский рост Китая пошёл лишь чуть менее, чем двадцать лет назад. И что, повторюсь, факторы именно этого экономического чуда уже к производству кроссовок и чайников на экспорт отношения не имели, а имели отношение к строительству, на что есть научные исследования (против нашей диванной аналитики).

                  У РФ прямо сейчас в наличии порядка $700 млрд в двух фондах. Этого более чем достаточно для вложений масштаба Китая с поправкой на количество населения (при этом речи о том, чтобы обнулить резервы не идёт; останется ещё много).

                  Отредактировано: d-rs.livejournal.com~21:16 31.07.21
                  • 1
                    Нет аватара termometrix31.07.21 21:35:57

                    Иначе говоря, Китай начал повышать качество экономического роста и жизни своего населения ,ставя упор на внутренние факторы развития.С 90-х годов КНР начал форсировать созидания своего платежоспособного внутреннего рынка с помощью больших внутренних инвестиций,переориентируясь от внешних источников роста, уменьшая таким образом свою внешнюю зависимость.

                    Инфраструктура и промышленность идут рука об руку, здесь нет противоречий.

                    Отредактировано: termometrix~21:37 31.07.21
                    • 1
                      d-rs.livejournal.com d-rs31.07.21 22:00:32

                      Я выше перечисли все наши крупнейшие проекты и все (!) из них нацелены на внешние рынки, экспорт, перевозки.

                      Ни одного крупного проекта на повышение внутреннего спроса, роста не завязанной на экспорт экономики.

                      Конечно, и существующие проекты должны помочь и внутреннему росту, но это лишь по касательной. Ближе всего к этому это развитие авиа/судостроительной промышленности, хотя и относительно.

                      Отредактировано: d-rs.livejournal.com~22:02 31.07.21
                  • -1
                    Нет аватара DonNiko31.07.21 22:44:50

                    мой ты хороший мифы про дружбу США и Китая против СССР оставьте для детей, никакого особого влияния на рост экономики Китая это немогло оказать .

                    Достаточно посмотреть данные роста ВВП Китая и заметить что двузначный рост ВВП был именно в 80х когда страна открылась и в страну хлынул международныый капитал. К концу следующего десятилетия такой стимул экономичекого роста был исчерпан и для дальнейшего роста Китай и Тайвань вступили в ВТО (2001 и 2002) что опять же простимулировалло экономику до двухзначных значений роста .

                    У вас то аналитика явно не диванная ))) особенно орнул про дружбу Китая и США против СССР и рост экономики Китая благодаря этому - это так недиванно )))

                    Последний абзац смысла нет вообще коментировать — просто улыбка )

                    • 1
                      d-rs.livejournal.com d-rs31.07.21 23:26:43

                      Капитал хлынул только благодаря китайскому повороту США, начиная с Никсона. И да, это было частью стратегии США по противостоянию с СССР. США даже подначивали Китай на войну с Вьетнамом и поставку вооружения радикалам в Афганистане.

                      Вступление в ВТО мало что даёт, в том числе в случае с Китаем. Зачем Вы придумываете на ходу всё новые причины роста, когда они уже исследованы учёными (итоги я привёл)?

                      • -2
                        Нет аватара DonNiko01.08.21 11:46:15

                        Ярчайший берд — браво! То есть то что правительство Ден Сяопина, перешло от провальной реформы большого скачка к политике реформ и открытости конечно никакой роли не играет .

                        Ребенок ты хоть почитай книги, а не фантазиями занимайтся и не стоит упоминать мифических ученых которые все исследовали в каждом коментарии — это не добавит реальности вашим бредням .

                        Про вступление в ВТО мало что дает спасибо поржал ))) В 79м году экспорт из Китая был 10 ярдов, в 84м он вырос до 25 ярдов, сейчас это 4,5 труля и конечно же рыночные реформы и общая экономическая политика правительства Дэн Сяопина никакой роли в этом не сыграли. Оказывается все зарешал Никсон и мифическое строительство.

                        Структуру экономики Китая хотя бы посмотрите (картинки в виде диограмм если читать не любите) какую долю там имеет промышленность с торговлей и что там занимает строительство.

                        Отредактировано: DonNiko~11:46 01.08.21
                        • 1
                          d-rs.livejournal.com d-rs01.08.21 12:31:01

                          Сами придумали аргументы за оппонента, сами и опровергаете.    ))

                          Ничего о том, что реформ в 80-х не было, я не говорил.

                          Никакой значимый рост экспорта Китая в 70-х и 80-х был бы в принципе невозможен без договорённости с США. Вы хоть ликбез для себя проведите о том, что такое был этот поворот к Китаю, зачем он делался, что повлёк.

                          Ну и итоговая структура экономики на сейчас не имеет отношения к драйверам взрывного роста 15-20 лет назад.

                          То есть Вы по обоим вопросам придумываете отсебятину против научно установленных фактов.

                          Отредактировано: d-rs.livejournal.com~13:01 01.08.21
                          • -2
                            Нет аватара DonNiko01.08.21 13:07:36

                            конечно конечно 4,5 труля экспорта это не эффект многолетнего взрывного роста промышленности ,не вступление в ВТО (хоть картинки посмотрите по экспорту по годам), а просто само собой как-то внезапно появилось. А причина роста экономики Китая договоренности с США и конечно же святое строительство )))) идеальный шторм … точнее бред. То есть реформы правительство никакой роли не играли в развитии экономики, все разрулили американцы, прям лыцари в белых доспехах - подскажите какие еще страны подняли американци без участия их правительств ?

                            И да поднакиньте общеизвестных научных фактов — что американцы подняли экономику Китая

                            • 1
                              d-rs.livejournal.com d-rs01.08.21 16:38:14

                              Кстати, экспорт РФ это четверть ВВП, так же, как и у Китая. При этом наш экспорт куда более маржинальный т.к. 2/3 это нефтегаз.

                              То есть этот ваш аргумент отпадает.

                              Только при этом у Китая хватает денег на гигантские инфраструктурные проекты, а у нас нет. А секрет прост: если пропорционально подсчитать резервы Китая относительно РФ, то они должны бы составлять ~$6 трлн, однако в реальности они вдвое меньше. Вот эта разница в Китае и обеспечивает огромные инвестиции в экономику, а у нас она из экономики изъята.

                              В нашем масштабе это ~23 трлн ($300 млрд), которые могли бы запустить супер рост как в Китае, а вместо этого мы имеем 2% рост.

                              Про то, что при вложении этих денег якобы должна развиться какая-то инфляция, китайцы не знали, поэтому её у них не было, а был и есть супер рост.

                              Отредактировано: d-rs.livejournal.com~16:40 01.08.21
            • 0
              Нет аватара termometrix31.07.21 16:55:53

              Почему проект «Национальная система высокоскоростного движения» всегда будет рентабелен и полезен?

              https://sdelano...u/blogs/127088/