Справедливости ради следует признать что у дирижаблей есть некоторая ниша в которой они могут быть выгодны. Но это не перевозка грузов, а задачи требующие максимального времени полета или висения в одной точке. Ну например радиолокационный дозор, ретранслятор и другие подобные задачи. Американцы после войны разработали весьма удачный проект полумягкого дирижабля (так называемый «блимп») и использовали их в береговой охране. Поскольку масса дирижабля менялась только от выработки топлива то проблем с балластировкой не было. Дирижабли неделями висели в заданной точке, сменять экипаж и заправлять их могли в том числе и без посадки, с специальных судов.