MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара engineer_nn20.02.12 15:20:40
    товарищ, не путайте теплое с мягким. следуя вашей логике, предлагаю вам выделять в отдельный пост каждую гайку, прикрученную на самолет, и каждый новый сваренный шов. тогда новостей будет пруд пруди, только информационное пространство будет загажено бесполезной инфой. покраска -это не ключевой момент производства, и не нужно выделять технологические операции производства в отдельные новости, дабы не создавать иллюзию большей деятельности, чем есть на самом деле, и не вводить в заблуждение читателя.
    • 0
      A_SEVER A_SEVER20.02.12 15:40:22
      покраска -это не ключевой момент производства
      Нет, не ключевой, но завершающий, после чего самолёт преобретает товарный вид.
      не вводить в заблуждение читателя
      "Третий серийный истребитель Су-35С получил окраску" - чем тут можно ввести в заблуждение? Вот когда подписание одного контракт упоминается на сайте несколько раз в разном контексте - в момент подписания, потом главком об этом сказал, потом президент, потом об этом скажут на авиасалоне - вот тут и может возникнуть путаница, сколько и каких самолётов в итоге заказано!
      • 0
        Нет аватара engineer_nn20.02.12 16:27:14
        я, наверное, понял вашу идею. если бы статья называлась "Производство третьего серийного истребителя Су-35С завершено", я бы не придирался. меня несколько сбило с толку название, ускользнула суть. под введением в заблуждение читателя я подразумевал размножение постов: неокрашенный самолет, окрашенный самолет и тп. и как следствие, много статей об одном и том же. идея понята, претензий нет. пардон, просто неверно воспринял.