MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 04 марта 28
98
slav262 Транспорт, спецтехника и логистика

Благодаря модернизации провозная способность БАМа и Транссиба достигла 144 млн тонн в 2020 году

 © company.rzd.ru

Провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в 2020 году достигла 144 млн тонн. Таким образом ОАО «РЖД» выполнило ключевой параметр, закрепленный в Комплексном плане модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Рост обеспечен благодаря системному развитию Восточного полигона железных дорог.

Это позволило в прошедшем году увеличить перевозку грузов в адрес дальневосточных портов на 8,6% до 110,4 млн тонн. Экспорт угля на восток вырос почти на 5% - до 100,9 млн тонн и впервые превысил объемы перевозок в западном и южном направлениях (суммарно 98,8 млн тонн). При этом компанией полностью выполнены обязательства по вывозу угольной продукции из Кузбасса.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: company.rzd.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    Нет аватара siberia201204.03.21 13:49:01

    подскажите, пожалуйста, какой-нибудь ресурс где можно посмотреть какие участки БАМа двухпутные, электрофицированные, какие планы по этим работам?

    #1226768 ↑
    • 7
      Николай Мясников Николай Мясников04.03.21 22:01:27

      Про такой сайт не знаю, но более-менее подробную информацию по БАМу восточнее ст. Хани (восточная половина БАМа) несложно найти на сайте АО «Бамстроймеханизация», там же есть и карта работ. За строительство путей западнее Хани отвечает другая компания, информации оттуда крайне мало. В общих чертах так — от Тайшета до Усть-Кута БАМ двухпутный электрифицированный, от Усть-Кута до Таксимо однопутный электрифицированный, восточнее — однопутный не электрифицированный. Сейчас близка к завершению работа по строительству двухпутных вставок и разъездов от Усть-Кута до Тынды (узловая станция, откуда на юг отходит «малый БАМ» к Транссибу, а на север — Якуто-Амурская магистраль), намечена аналогичная большая работа восточнее Тынды, и по электрификации БАМа. Почти достроен Второй Байкальский тоннель, но застопорилось дело со Вторым Северомуйским. По «узким местам» Транссиба я не в курсе

      Отредактировано: Николай Мясников~22:03 04.03.21
      #1226809 ↑