MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 15 декабря 25
233
sergey k Авиация

В Иркутске первый полет совершил самолет МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14

 © rg.ru

15 декабря в Иркутске МС-21-310 с двигателями ПД-14 совершил первый полет.

Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем.

Продолжительность полета составила 1 час 25 минут.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rg.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 11
    Нет аватара Rockets15.12.20 17:58:16

    а гланое сертифицированный продукт с поставкой на серийный борт,

    Нет ещё серийных бортов, по этому и не слышали Когда начнутся серийно выпускаться тогда услышите. Заказчик рулит, что пожелает то и поставят Под импортных заказчиков всё сертифицировано.

    Правильно вам написали про «Аэросилу». Называется ВСУ ТА18-200МС с мая месяца на испытаниях И Гидромаш с 18 года поставляет на МС 21 комплекты шасси

    НОАО «Гидромаш» является официальным поставщиком шасси, подкосов, цилиндров и других агрегатов для МС 21

    Отредактировано: Rockets~20:25 15.12.20
    #1218597 ↑
    • 4
      Нет аватара guest15.12.20 18:17:35

      импортные поставщики могут без предлога отказать в поставке, причём даже оплаченных изделий, так что покупать импортное это глупость, если отечественный производитель может сделать аналог.

      #1218600 ↑
      • 3
        Нет аватара Rockets15.12.20 20:36:35

        так что покупать импортное это глупость,

        Самолёт разрабатывался с 2008 года. Всем тогда казалось (эффективным менеджерам) о том о чём вы пишите, в то время, для них было глупостью

        Всё что надо заменить (сконструировать, создать протатип, испытать, сертифицировать, создать производство, запустить производство) на отечественное, обойдётся примерно 12 миллиардов рублей, надо прибавить к тому, что уже было вложено в создание самолёта.

        Все умные задним числом.

        #1218624 ↑