MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
30 ноября 13
44
Великоросс Транспорт, спецтехника и логистика

ЧТЗ отгрузил технику заказчикам для работы в суровых климатических условиях

 © chtz-uraltrac.ru

В октябре ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) поставил 17 бульдозеров на механической трансмиссии в разные регионы России. Машины пользуются спросом у потребителей благодаря своей надежности, ремонтопригодности и способности работать в экстремальных климатических условиях.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: chtz-uraltrac.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Нет аватара Лексур01.12.20 10:13:25

    «Ни … не понял, но интересно» (ц). Чей ваш? О каком из бульдозеров разговор. В общем переведите свою фразу на русский.

    Отредактировано: Лексур~13:38 01.12.20
    #1216976 ↑
    • -4
      Дима Серегин Дима Серегин01.12.20 12:55:45

      Наш — это завода ЧТЗ. Родина моя Челябинск — поэтому и наш. Работал на крайнем севере, там считается техника ЧТЗ самого низкого качества, даже ЧЕТРА лучше не говоря про КАМАЦу. Сам завод давно банкротится, территория завода на 90% отдана другим организациям, з/п на линии сборки 20-30 тысяч, люди от туда бегут. Это все наблюдается мной лично и сугубо мое мнение.

      #1216987 ↑
      • 1
        Нет аватара Лексур01.12.20 13:44:27

        Ну ваше личное мнение, может быть, и самое объективное. Всё же вы там живёте. А вопрос был не пустой. Здесь не только ваши земляки, остальным просто не понятно, о чём речь. Теперь после вашего объяснения всё ясно.

        #1216992 ↑
        • 1
          Нет аватара termometrix01.12.20 14:14:05

          В кризисе,в условиях низкого спроса и потребления,выпуск тоже снижается, конкуренция обостряется,к сожалению и внутри России.

          Уважаемый господин забыл,что происходит сегодня в мире.

          ---------

          Российские бульдозеры теряют потребителя

          Без государственной поддержки российское производство бульдозеров зачахнет

          П. Луняшин, горный инженер

          Статистика показывает, что удельный вес поставок отечественных бульдозеров на российский рынок неуклонно снижается, что говорит о больших проблемах в отрасли.

          В 2004 г. отечественная техника занимала 74% рынка, в 2010-м — 46%, а в 2017-м — всего 31%. Даже введение антидемпинговых пошлин на популярные китайские бульдозеры мощностью меньше 250 л.с. не выправило ситуацию.

          https://os1.ru/...ut-potrebitelya

          2008 г.

          Выпуск бульдозеров был 3,2 тыс. шт

          2019 г. лишь 700 шт.

          Во времена СССР 80-х по 10-12 тыс. шт.

          Отредактировано: termometrix~17:22 01.12.20
          #1216997 ↑
      • 3
        Нет аватара termometrix01.12.20 14:12:49

        Сам завод давно банкротится

        Он в составе Ростех УВЗ и там работают свыше 6 тыс. сотрудников.

        ЧТЗ самого низкого качества

        В чем конкретно выражается «самого низкого качества».Конкретное и профессиональное,цифрами,таблицами,графиками ,технологию изготовления/там давно внедрили бережливое производство/.В том числе и с помощью сравнительной базы.Какие модели?

        Иначе подобные «утверждения» являются клеветой и попыткой заказного очернения,или «по-современному»: черный пиар.

        КАМАЦу.

        «КАМАЦу» это транснациональный концерн,где работают свыше 50 тыс. человек по всему миру и по всю цепочку производственного процесса,в виде всякого рода поставщиков,в том числе наилучших разработок со всего мира,а японская валюта является мировой в отличие от рубля,сравниваться с ним вопрос элементарного отсутствия технико-экономической культуры и грамотности.

        Отредактировано: termometrix~16:22 01.12.20
        #1216996 ↑
      • 0
        Нет аватара termometrix01.12.20 16:11:53

        В пресс-службе агентству также пояснили, что рост кредиторской задолженности связан с реорганизацией предприятия «в условиях глобальной мировой конкуренции». «ЧТЗ-Уралтрак» потребовалось определенное время для адаптации к работе в условиях рынка и конкуренции с китайскими производителями, которые поставляли в РФ технику по демпинговым ценам", — отметил собеседник агентства.

        #1217012 ↑
      • 0
        Нет аватара termometrix01.12.20 16:14:12

        Также предприятие реализует две федеральные программы модернизации производства дизельных моторов нового поколения — «Реконструкция заготовительного производства дизельных двигателей» и «Реконструкция и техническое перевооружение производства дизельных двигателей». Планируется, что они будут завершены в 2020 году.

        Первый проект связан с реконструкцией подразделения литейного производства. Новое производство позволит предприятию изготавливать корпусные изделия для дизельных двигателей из высокопрочного чугуна, повысить технические характеристики дизельных двигателей ЧТЗ, а также получить дополнительные сторонние заказы по высокопрочному чугуну.Второй проект предполагает введение дополнительных производственных мощностей механообработки деталей для дизельных двигателей, что позволит ЧТЗ повысить производительность и увеличить объем выпуска изделий. На сегодняшний день в рамках программы установлено 32 новые единицы производственного оборудования.

        #1217013 ↑
      • Комментарий удалён
        • -3
          Дима Серегин Дима Серегин02.12.20 06:06:24

          Я тоже могу выудить из интернета кучу статей, но мои слова основаны не на диванных посиделках в интернете, а на личном приобретенном опыте (7 лет работы в ГОКе в условиях крайнего севера). Какие с моей стороны я могу предоставить доказательства? Видео, фотоматериалы? Не занимаюсь съемкой, не блогер. Графики, цифры? Не работал в сервисе этих бульдозеров. Вот и получается мой опыт и опыт людей с кем я работал против вашего интернет серфинга.

          #1217070 ↑
          • 3
            Нет аватара brat_po_razumu02.12.20 07:47:45

            Ну то есть яправильно онял, что ПО ТВОЕМУ, ЧТЗ — на третьем месте в мире в этих условиях?

            КАМАЦУ — 1 место

            ЧЕТРА — 2 место

            ЧТЗ — 3 место

            В МИРЕ! Но жто не есть плохо — наоборот, жто — КОЛОССАЛЬНО КРУТО И ПРЕСТИЖНО!

            Вообще, и пятое, и двадцатое место в мире — это колоссально великолепно! Многие компании, или просто люди — за колоссальное достижение почитают войти в сотню, в тысячу лучших в мире! На тысячном месте — это достижение!

            А ЧТЗ — 3 место в мире, не так ли?

            Это — колоссальное достижение!

            Отредактировано: brat_po_razumu~07:52 02.12.20
            #1217075 ↑