MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 ноября 19
103
Katamaran Экспорт

На СЗ «Костромская верфь» спустили на воду пятый танкер для Голландии

 © sun9-56.userapi.com

13 ноября 2020 года на судостроительном заводе «Костромская верфь» (Костромская область) спущен на воду пятый танкер для Голландии.

Это пятое по счету судно, произведенное в рамках экспортных поставок, но новая модель для судостроительного предприятия Костромской области. Сборку танкера произвели в рекордные сроки.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Александр Лебедев Александр Лебедев14.11.20 19:14:41

    Первоначально планировалось, что эти корпуса будут строить в Румынии и Польше, а оказались в Костроме. Это первое. Во-вторых. Это просто корпуса или насыщенные корпуса (с монтажом общесудовых систем трубопроводов, палубным насыщением и окраской корпуса), как это делают в Херсоне для химовозов VEKA Shipbuilding WT B.V. (Нидерланды)?

    Отредактировано: Александр Лебедев~19:16 14.11.20
    #1215145 ↑
    • 4
      Нет аватара guest14.11.20 19:51:54

      Какая разница, у Костромского завода есть много и других заказов для внутренних вод ,это не единственные заказчики…И потом,город Кострома не на Черном море расположен.

      #1215148 ↑
      • 3
        Александр Лебедев Александр Лебедев14.11.20 19:59:48

        На СЗ «Костромская верфь»

        Как какая разница! Разный объём работ, разный и доход. Тем более, что ещё несколько лет тому назад верфь была на грани банкротства.

        Отредактировано: Александр Лебедев~20:00 14.11.20
        #1215149 ↑
    • 0
      Нет аватара nabludatel7115.11.20 10:04:30

      Это просто корпуса или насыщенные корпуса

      Наверное, первое. По экспортной статистике, каждый корпус ровно 705000 кг. А стоимость в районе 1,5 млн долл. колеблется.

      #1215188 ↑