MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 ноября 34
75
sergey k Транспорт, спецтехника и логистика

Начаты испытания нового двухэтажного пассажирского вагона производства ТВЗ

 © www.tvz.ru

На Белореченском скоростном полигоне начались испытания первого двухэтажного пассажирского вагона, построенного на Тверском вагоностроительном заводе в рамках проекта «2020»

Двухэтажный штабной купейный вагон модели 61-4524, построенный на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в структуру АО «ТМХ») — первый представитель нового семейства двухэтажных вагонов из проекта «2020».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.tvz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Alex M Alex M11.11.20 16:28:45

    Не срежет в тоннеле каком нибудь? Просто габаритный профиль именно с таким прямым скосом. Верю что везде в любом тоннеле есть такой запас, несмотря на жесткие габариты

    #1214807 ↑
    • 0
      Олег Лапин 11.11.20 18:28:16

      Судя по фото вагон низкопольный, так что высота не особо увеличилась.ИМХО.

      #1214822 ↑
    • 1
      Нет аватара Tcheluskin21.01.21 18:20:15

      Действительно, не совсем понятно. Скосы ведь предусмотрены стандартами габаритов вагонов.

      По виду, нынешний 2-этажный вагон соответствует габариту «1-Та», разрешённому на всех путях России и СНГ (только ширина у него не 3400, а 3200 мм). Скосы крыши соответствуют пунктирной линии a--a1 на рисунке ниже.

       © studfile.net

      Если скосы «скруглить» — это ограничение эксплуатации.

      Отредактировано: Tcheluskin~18:38 21.01.21
      #1222805 ↑