MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 октября 41
128

Российские композитные материалы для авиалайнера МС-21 прошли испытания

 © finobzor.ru

Переход на российские материалы не приведёт к ухудшению лётно-технических и экономических показателей самолёта МС-21-300

20 октября 2020 года проведено совещание Министерства транспорта и Минпромторга России, на котором обсуждался ход сертификационных испытаний самолёта МС-21-300. В мероприятии приняли участие руководители ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», ПАО «Корпорация «Иркут», АО «Лётно-исследовательский институт имени М.М. Громова».

На совещании отмечено, что испытания идут по программам, одобренным сертификационными центрами. Специалисты этих организаций участвуют в лётных и наземных испытаниях, а также в расчетно-аналитических работах по программе сертификации. Планер и системы самолета соответствуют типовой конструкции. Ведётся наращивание функциональных возможностей программного обеспечения.

Росавиацией приняты в работу заявки на получение одобрения главных изменений к сертификату самолета МС-21-300. Одна из них связана с установкой двигателей ПД-14 (модель МС-21-310), другая — с применением отечественных композитов в основных силовых элементах планера самолета.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rostec.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 7
    Нет аватара Zor23.10.20 04:17:52

    Американцы легко могут позволить выстрелить себе в ногу,… От них не убудет

    Это с чего Вы взяли?! Попробуйте отжать у США какой-нибудь рынок и скажите им, что от них не убудет. А я посмотрю, что они с Вами сделают.    

    Поэтому размен нашей ноги на ихнюю ногу нам крайне невыгоден.

    О каком размене Вы говорите? У нас будут и композиты, и авиастроение. Американцы фактически стимулируют наши высокотехнологичные отрасли, убирая конкурентов с нашего внутреннего рынка. Сельское хозяйство мы уже подняли. Теперь очередь авиастроения пришла.

    Отредактировано: Zor~04:20 23.10.20
    • 7
      Нет аватара brat_po_razumu23.10.20 05:32:18

      Грамотный комментарий. Предыдущий комментарий — неграмотный.

      Штаты отстрелили ногу себе, и только себе. Нам — нет. НАОБОРОТ — у нас эта нога стала расти.

      У нас этого сырья, композитов — не было, и мы собирались его закупать у западных компаний. Чтобы западные компании на продаже нам сырья зарабатывали бы деньги. Закупка сырья — нормально, взаимовыгодно. Но — запрет Штатов! В результате — мы это сырье теперь производим сами, а западные компании — благодаря Штатам остались без ноги. И все.

      Отредактировано: brat_po_razumu~05:32 23.10.20
      • 3
        Нет аватара Zor23.10.20 08:53:53

        Грамотный комментарий.

        LДа я и сам — ничего.    

        У нас этого сырья, композитов — не было

        Извиняюсь — не согласен. Композиты — не сырьё. Это продукт очень высокотехнологичного передела. В мире производителей углеволокна такого класса, полагаю, можно пересчитать по пальцам одной руки. И то что Россия вот-вот войдёт в эту группу, частично «заслуга» США. Частично, потому что развитие производства композитных материалов для разлицных отраслей и так было ФЦП. Но история с крылом МС-21 ускорила события.

        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu27.10.20 03:00:36

          Композиты — не сырьё.

          Композиты-то? Сырье, конечно же. Не готовый же продукт — не полуфабрикат даже.

          Открываем словарь русского языка (по ссылке - много словарей, и толковый, и экономический, и др.), читаем:

          Сырье — материалы, предназначенные для дальнейшей обработки.

          Полезные ископаемые и другие природные ресурсы, произведенные из них материалы, подлежащие дальнейшей переработке.

          Материалы, подвергшиеся ранее воздействию труда и подлежащие дальнейшей переработке.

          Композиты — конечно же, сырье.

          А вот используемый для отопления природный газ — нет, не сырье. Он — не для переработки, а законченный продукт для конечного потребителя.

          Отредактировано: brat_po_razumu~06:11 28.10.20
    • 2
      Нет аватара Levan23.10.20 23:10:41

      Один из самых важных компонентов самолёта это электроника. А с ней у нас не очень. В нулевых нужно было прикладывать максимум усилий для развития микроэлетроники. Сейчас это делать будет во много раз сложне

      Отредактировано: Levan~23:11 23.10.20
      • -1
        Нет аватара Zor24.10.20 03:16:04

        В нулевых нужно было прикладывать максимум усилий для развития микроэлетроники.

        Что ж Вы не приложили то?

        • 0
          Нет аватара Levan24.10.20 14:47:43

          Не в моих силах создавать отрасль промышленности — это задача государства. Были куплены две линии по производству электронных компонентов, так вот нужно было вокруг них создавать отрасль, обеспечивать фабрики заказами, а не покупать готовое у буржуев.

          • 0
            Нет аватара Zor24.10.20 14:57:10

            Не в моих силах создавать отрасль промышленности — это задача государства.

            Ну да — в Ваших силах только ставить задачи государству.    

            А ничего, что кроме придуманных Вами задач, у государства были ещё и другие?

            • 0
              Нет аватара Levan24.10.20 19:12:05

              Я не могу ставить задачи государству как и большинство людей России. Я лишь считаю (имхо) что было ошибкой не развивать эту стратегическую отрасль в тучные нулевые. Но тут как в пословице: пока гром не грянет мужик не перекреститься, сейчас нужно в авральном режиме развивать микроэлектронику когда нам ещё и палки в колёса вставили.

              • 0
                Clausson Clausson24.10.20 19:55:13

                Придется открыть вам страшную государственную тайну. Никто не может ставить задачи в прошлое    

                Все возможно только здесь и сейчас.

                Простите, что разочаровал.

              • 0
                Нет аватара Zor25.10.20 04:06:47

                Я лишь считаю (имхо) что было ошибкой не развивать эту стратегическую отрасль в тучные нулевые.

                «Тучные нулевые»          

                Для кого-то нулевые, возможно, и были тучными. А для кого-то — периодом лихорадочного восстановления после 90-х. Вы почему-то видите только одну отрасль, которую надо было развивать. А между тем их было столько, что непонятно было за что хвататься в первую очередь. И значительную часть того, о чём здесь сейчас с гордостью пишут, как раз в нулевые и подняли из говна руин. И микроэлектронику тоже развивали, кстати. Возможно не так, как хотелось бы Вам лично, но развивали.

                Отредактировано: Zor~04:07 25.10.20
      • 0
        Clausson Clausson24.10.20 11:01:28

        Сейчас это делать будет во много раз сложне

        Констатация фактов это прекрасно. Главное что бы она стимулировала к работе, а не к суициду    

        Ну, а конкретно по вашему тезису. Да, так было. Но эпоха микроэлектроники закончилась. На дворе следующий техуклад, а это, в данном конкретном случае означает, что былой конкуренции в данном секторе уже не будет. Технология стала «традиционной» и доступной для производства во всех странах.

        Это как паровые машины в начале 20-го века. Тогда они уже перестали быть технологическим мейнстримом, но все еще были широко востребованы.

        Отредактировано: Clausson~11:02 24.10.20
        • 0
          Нет аватара Levan24.10.20 14:56:25

          Без электронных схем и процессорного управления различными устройствами в наше время никуда. Переходить на другие физические принципы по граблям будем ещё лет 30 а пока «партнёры» могут в любой момент перекрыть нам доступ к высокопроизводительным микросхемам и оставить без зарубежного контрактного производства тех же микросхем. Поэтому я убеждён, что без своих высокотехнологичных производств чипов мы серьёзно отстаём и очень уязвимы. Такое производство нам нужно как воздух.