MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 04 февраля 7
28

Электро-новости

Сети зарядных станций для электромобилей – быть. Уже в этом году первая российская высокотехнологичная компания Револьта, работающая в области электротранспорта и зарядной инфраструктуры, объявила о начале создания и развития в России сети зарядных станций для электромобилей и экологически чистого транспорта. Сеть зарядных станций Revolta создаст необходимую зарядную инфраструктуру и послужит катализатором массового вывода на российский рынок электромобилей. Несмотря на скепсис многих ученых, бизнесменов, политиков, общественных деятелей и простых граждан, электромобилизация планеты растет и будет расти. Самые неоптимистичные прогнозы предрекают рост числа электротранспортных средств в ближайшие пять лет до 5 000 000 единиц.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.gruzovik.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    j99 j9905.02.12 17:28:47
    У нас пока банальные батарейки сдать некуда, только на свалку, там же окажутся ваши высокотехнологичные. Переработать можно не все. АЭС - не 30 % энергии пока вырабатывают, и количество АЭС собираются сокращать. Более чистые - пока что миф. Автогиганты занимаются этим потому что им это выгодно, с последствиями ведь не им бороться. О выгодах кричат, а о негативных последствиях - молчок, именно потому что умные. Например, в этой статье об утилизации ни слова. Они создают сеть зарядок, но не пунктов приема старья.
    • 0
      Нет аватара ZodD09.02.12 15:25:45
      Ну, это уже не из проблема. Знаете ли вы, что в России во многих миллионниках нет даже компаний по переработки использованного растительного масла из кафе, хотя это крайне выгодный бизнес во всем мире. Есть такая отличная сеть заправок в России - ГазпромНефть. Занимается ли она забером СО у автомобилей или установкой катализаторов для сокращения выхлопа? Нет. Почему же сеть заправок для электромобилей должна задумываться об утилизации батарей? Мне кажется, это немного другой бизнес.