MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
31 июля 9
128

На Сахалине завершили перешивку железнодорожной колеи на общероссийский стандарт

 © sakhalin.gov.ru

Открылось железнодорожное движение на участке Холмск — Шахта. Это финальный отрезок магистрального пути, который перевели на колею шириной 1520 миллиметров.

На станции Невельск встретили первый грузовой поезд с 30 вагонами угля, прибывший из Смирныховского района.

Теперь доставка грузов железнодорожным транспортом по всему Сахалину будет осуществляться в единой технологической цепочке. Необходимости переставлять вагоны на тележки для узкоколейки теперь нет, что позволит сократить сроки доставки грузов потребителям. А благодаря использованию более мощных магистральных тепловозов увеличится провозная способность. То есть, в целом повысится надежность грузоперевозок.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: sakhalin.gov.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 8
    Нет аватара guest01.08.20 05:44:47

    Спустя 75 лет наконец-таки избавились от следов японской оккупации. Хорошо, но как-то долговато тянули.

    • 12
      Нет аватара Захарка01.08.20 08:14:47

      Некогда было — коммунизм строили.    

      А если серьезно — видимо, только сейчас осознали экономическую ценность Сахалина. Ещё бы мост до него построить…

      • 2
        Нет аватара guest01.08.20 17:04:18

        Ценность Сахалина как места расположения незамерзающих портов была ясна ещё при Сталине, потому тогда и тоннель начали строить. Но потом увлеклись Африкой до которой можно и с Чёрного моря грузы возить, потому проект забросили как и многие «северные» — зачем превозмогая добывать олово из северной мерзлоты если его можно выменять у негров на галоши, ржавые винтовки Мосина или танки Т-34-85.

        • 2
          Нет аватара guest02.08.20 00:37:06

          а во владивостоке что, замерзает порт? ну, только что Сахалин Севернее находится и да, есть тут никогда не замерзающие порты, в отличие от материка.

      • -7
        Нет аватара guest02.08.20 00:38:55

        ценность странная … рыбы уже нет, серьёзного производства нет. лес и уголь на материке тоже есть. газ и нефть по трубам и танкерами качают. ценность только если дальше в японию переход строить.

    • -4
      Нет аватара guest02.08.20 00:35:29

      а зачем, если можно было использовать то, что есть? если бы не мост на метерик, который вроде собираются таки строить, то перекладка путей в общем то не шибко нужна была.

    • 2
      Clausson Clausson02.08.20 18:50:23

      как-то долговато тянули.

      Всегда есть ранжированный список проблем и всегда есть жесткие ограничения по ресурсам. Это сейчас наша страна в деньгах купается как океане, но ведь было и иначе, в том числе и в советское время…

      Чугунка на Сахалине была? — Была! Вот и прекрасно, а, к примеру БАМа еще не было и в помине. Вот и соразмерьте важность БАМа и Сахалина в то время.