04 июня
В Москве завершили проходку одного из самых глубоких тоннелей Большой кольцевой линии
© riamo.ru
4 июня завершены работы по проходке правого перегонного тоннеля между станциями «Рижская» и «Савеловская» Большой кольцевой линии столичной подземки.
Сооружение тоннеля стало одной из самых трудных инженерных задач в ходе строительства БКЛ — рабочие работали на экстремальной глубине.
Северо-восточный участок — один из самых сложных на Большой кольцевой линии. Его глубина достигает 75 метров. Перегоны между станциями на этом участке самые сложные, они проходят под путями двух линий метро, трех направлений железной дороги, под действующими станциями, поэтому требуют максимально кропотливой, аккуратной, точной работы. Часть проходки выполняется вручную.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- 11 марта 2024 г. состоялся торжественный запуск первого поезда новой с...зда, из которых 448 будут использоваться на Замоскворецкой линии.
- 13 сентября 2025 года открылись новые станции метро на Троицкой линии ...sh; «ЗИЛ» в Даниловском районе, открытая в 2025 году.
- В Москве дан старт проходке левого перегонного тоннеля от действу... Москве планируется ввести в эксплуатацию около 30 новых станций.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0