MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 01 февраля 6
28

Цифра недели: на каждую 1000 россиян - 17,6 новых авто

Специалисты отдела аналитики «АВТОСТАТ» подсчитали, что по итогам 2011 года продажи новых автомобилей в России составили 17,6 единиц на каждую 1000 жителей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.autostat.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара uran6601.02.12 11:23:06
    В журнале "За рулём" была небольшая статья-заметка, что наш рынок новых автомобилей сопоставим с рынком той же Голландии. При сопоставлении с численности их населения с нашим, получается не все так радостно, если задаться кто в России покупает новые автомобили.
    • 0
      tetrix tetrix01.02.12 11:54:34
      Я купил новый авто в 2010-м. оплатил 60% стоимости, остальные в кредит, уже выплатил 90% кредита, осталось всего 2 месяца и всё. А теперь к вопросу о кто. Врач, так сойдет? Или врачи априори не могут купить себе новое авто в РФ? Так же, смею заметить, что большинство моих знакомых (разных профессий) так или иначе купили себе за 2009-2011 НОВЫЙ авто. И основным источником оплаты авто является не кредит, а другой авто. Если совсем просто, в 2001-м году у меня не было автомобиля, в 2002-м при помощи отца я приобрел Опель Кадет подержанный, в 2004-м я его продал и купил VW Пассат, подержанный, в 2007-м я продал Пассат и купил подержанную Ауди A4 (2004-года) в 2010-м продал А4, добавил накопленных денег и оплатил 60% стоимости новой Тианы. В чем проблема? Каждый б/у авто брался либо без пробега по России, либо заказывался и гнался из Германии. А Ниссан новый взял, т.к. по цене мне он очень понравился, и не хуже A4, а во многом и превосходит его, особенно в просторности.
    • 0
      Нет аватара Don01.02.12 12:03:00
      В журнале за какой год, за 1995? В абсолютном выражении, российский рынок - второй после Германии. Это и из статьи видно.
      • 0
        Нет аватара uran6601.02.12 12:39:37
        За 2011 год
        • 0
          tetrix tetrix01.02.12 12:44:39
          Так вы не ответили на свой же вопрос, кто покупает эти авто, ждем-с ответ.
        • 0
          Нет аватара Don01.02.12 12:55:42
          Вопрос был риторический, и был как бы намёк, дать ссылку, сообщить номер или хотя бы процитировать в контексте. "если задаться кто в России покупает новые автомобили." Тоже мне, бином Ньютона. 2,5 млн новых автомобилей в нищей стране могут купить только олигархи.
          • 0
            Нет аватара uran6601.02.12 13:10:50
            Имелось ввиду, что у нас емкость рынка новых автомобилей, сопоставим с рынками Европейских стран, где население примерно, как в Голландии. И рост он дает примерно такой же. По сути это небольшая прослойка (в масштабе нашей страны) среднего класса России. Остальная часть население довольствуется поддержанными авто, ведь не купишь нормальный новый автомобиль с зарплатой в 10000-15000 руб.
            • 0
              Нет аватара Don01.02.12 13:30:55
              Тогда Вы не читали внимательно ни статьи, ни комментариев. "Ёмкость" российского рынка - 2,6 млн новых автомобилей в 2011 против 13,5 млн во всей Европе, это второе место после Германии. В Голландии - 530 тыс. Смотрите сами. Про "узкую прослойку". Если считать грубо, треть населения России - дети, треть - пенсионеры, остальные в большинстве своём, живут парами   . Если в течении 5 лет в стране будут покупать хотя бы по 2 млн новых машин на семью, так ли она узка, эта прослойка? За 10-15 килорублей особенно не разбежишься, не спорю, только б/у. Но бывший владелец б/у машины ведь, как правило, покупает новую! Отредактировано: Don~13:32 01.02.2012