Хочу вставить свои пять копеек в дискуссию «О профсоюзах». Главное, это то, что ПД-14 не провалил сертификацию. Так сказать фильтруйте базар. Он ещё просто её не прошёл в полном объёме. Причём речь идёт главным образом о получении международного сертификата годности. Почему? Ставлю 8 против 2, что исключительно по формальным причинам. Есть протокол. Раз есть, его надо соблюдать. Как мы это делаем хорошо известно. Повторяться не стоит. Могу предположить, что не донесли какую-то бумажку или не выполнили какое-то обязательное требование по процедуре процесса сертификации. Это в свою очередь стало результатом банальной спешки или более курьёзных обстоятельств.

Кому это выгодно? Идите по следам денег. ПД-14 серьёзный конкурент для наших оппонентов. Его явление рынку при любых раскладах ударит по основным производителям реактивных двигателей в мире. Естественно предположить, что они будут делать всё возможное, чтобы ослажнить его выход на международную арену. Тут как говориться и к бабке не ходи. Однако процесс пошёл и его не остановить, уж больно велики ставки. А вот протокольчики всё же надо бы не только грамотно составлять, но ещё и скрупулёзно соблюдать, дабы не давать лишних оснований нашим западным, да и не только, коллегам использовать их в своих корыстных целях.