MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
07 марта 9
58

АвтоВАЗ отгрузил тестовую партию машинокомплектов для сборки на Запорожский автомобильный завод

 © rueconomics.ru

Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ) на Украине уже начал выпуск тестовых партий российских автомобилей Lada в рамках аудита, заявил пресс-секретарь корпорации «УкрАВТО» Дмитрий Скляренко:

«Процесс аудита качества и производства как такового продолжается. Полученный результат (автомобили), что логично, поступают к дилерам. Но, как и ранее, каких-либо финальных договоренностей, которые бы позволили сказать о запуске производства, пока нет»

Он пояснил, что аудит на ЗАЗе проводят потенциальные партнеры, один из которых — Groupe Renault. Именно он и предусматривает выпуск тестовых партий автомобилей.

Как писало интернет-издание «Главком», на заводе, помимо пробных партий Lada Largus, могут собирать еще две модели Lada: Vesta и XRay.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара termometrix08.03.20 09:13:40

    Ностальгия…

    то наверное он и был отечественный!

    Полностью советский завод и брэнд. СССР приобрел технологию полного цикла у ФИАТ…

    Но в течение 70-х годов кроме «Нива» и частично ВАЗ 2106 тогдашний гигант ничего нового и не запустил вплоть до 1982 г.    

    Для застоя в советском автопроме по сравнению с западными и японскими производителями- причины были вполне объективные.Сердиться тут некому и незачем. Мы же обсуждали эту тему не один раз.

    Вообще быстрое развертывание автомобильного производства 60-70-х в Советском Союзе по-моему даже можно считать чудом,огромная заслуга советских специалистов,технологов и конечно плановой экономики.

    Сначала ЗАЗ и АЗЛК,а потом и завод в Тольятти. Если вспомним отправные точки,начальные

    позиции молодого советского государства в 20-х, если вспомним всю череду тяжелых и трагичных исторических событий,необходимых и неизбежных лишений последующих 40 лет /от 20-х до 60-х/, то создание первых массовых и сложных потребительских товаров всего лишь 20 лет после войны и гигантского атомного проекта-это действительно было чудо.

    Отредактировано: termometrix~22:41 08.03.20
    • Комментарий удалён
      • Комментарий удалён
        • Комментарий удалён
          • Комментарий удалён
      • 3
        Нет аватара termometrix08.03.20 16:20:04

        после одного поражение в войне, и к следующей войне со всем миром подготовились

        Подготовилась,потому что после Первой мировой войны:

        1. Германия не лежала физически в руинах

        2.Германия была уже готовая индустриализованная империя,где жило самое образованное население Европы/самое большое число нобелевских лауреатов в мире жило тогда именно в Германии/,центр мировой науки и техники,это заслуга Бисмарка,после ПМВ Германия находилась лишь в состоянии финансового кризиса,это быстро разрешимая проблема-с ней справился Гитлер, в отличие от того,чего досталось Сталину в наследстве,в дополнении после разрухи и Гражданской войны и ПМВ на территории России,после массовой эмиграции российской интеллигенции…

        У Сталинского СССР к концу 20-х годов и началу 30-х годов не было ни финансов,ни индудстрии,ни профессионального кадрового резерва кроме крестьянства.И Троцкий и троцкисты мешали и саботировали дополнительно сверхсложных задач со своими сумасшедшии «идеями» о мировой революции,со своим волунтаризмом и неадекватным пониманием современности.

        --------------------------------

        Есть такое понятие: уровень разделения труда. Фундаментальное понятие экономической науки. Как «плюс» и «минус» в математике. Оно лежит в основе любой экономики.

        -

        После ВМВ:

        Западная Германия,ГФР быстро восстановилась,ибо она стала частью капиталистического лагеря,или капсистемы разделения труда во главе с США- с населением более 3 млрд людей!

        Соцлагерь,который еще лежал в руинах,насчитовал всего 340 млн человек! И в СЭВ,особенно в СССР все производили самостоятельно,все товары от, А до Я. Невозможно делать все товары и услуги известные человечеству-в огромных количествах,сверхразнообразно и одновременно сверхкачественно.

        Та же ГФР во времена Холодной войны не производила авиционную технику полного цикла самостоятельно,в отличие от нас или не имела такой ВПК как СССР,например,и никто не кричал в ГФР или ФРГ,что западногерманская экономика неэффективна! Высокотехнологичная Япония тоже самостоятелно не имела авиапром,ВПК,самостоятеьно не производила очень много,в отличие от Советского Союза.

        Во многом из-за того что количество населения в Японии или ФРГ было меньше нежели в СССР.

        А вот Западная Европа + Япония+ США+ Канада+ Азия+ Л.Америка+.позже и Китай присоединился = производили и превосходили нас в области промышленности, ихние производства специализоровались на изготовление отдельных компонентов,ихние мощности слились между собой,соотвественно уровень Научно-технического прогресса там вырос многократно,качество,эффективность и разнообразие ассортимента выпускаемых товаров тоже нежели в СЭВ,который исчерпал свой ресурс развития.Вот почему «Платформа Жигули в общем не менялась фундаментально в течение 30 лет».

        Это и есть те самые объективные причины и физические законы,которые не позволили СЭВ угодить своим потребителям,как это делал с легкостью «Золотой миллиард»,впрочем на протяжении 700 лет Западная цивилизация это самая развитая часть человечества в техническом и экономическом плане.Чуть не догнав ее СССР и СЭВ совершили подвиг.Факт.

        И во многом помогло,как ни странно,плановое ведения хозяйства.

        Сколько раз обсуждали эту тему на СУН?

        Отредактировано: termometrix~16:49 08.03.20