MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 12 февраля 21
108
crazykot Космонавтика

В Воронеже начались экспериментальные работы с двигателем РД-0124МС для новой ракеты «Союз-5»

 © riavrn.ru

В Воронежском центре ракетного двигателестроения начали экспериментальные работы в рамках создания четырехкамерного двигателя РД0124МС. Он предназначен для второй ступени ракеты-носителя «Союз-5» разработки самарского РКЦ «Прогресс», сообщили в пресс-службе центра в среду, 12 февраля.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: riavrn.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Clausson Clausson12.02.20 21:02:16

    Это на замену южмашевского «Зенита»?

    #1188451 ↑
    • 0
      Нет аватара Tcheluskin12.02.20 21:50:05

      «Союз-5» по грузоподъёмности — между «Зенитом» и «Протоном». С перспективой на вырост до полноценного тяжа. Должна стать основной рабочей лошадкой, а также основой для супертяжа.

      До последнего времени единственный отсутствующий компонент — это двигатель 2-й ступени РД-0124МС, даже его рисунков не попадалось. На фото в новости тоже не факт что именно он.

      Отредактировано: Tcheluskin~22:12 12.02.20
      #1188456 ↑
      • 1
        maxim947 maxim94712.02.20 22:49:57

        124-ый двигатель прошел полную отработку в рамках ОКР Ангара. Вторая ступень. Здесь его модификация.

        #1188461 ↑
        • 1
          Нет аватара Tcheluskin12.02.20 23:45:08

          Здесь *очень существенная* модификация, практически новый движок. От исходного РД-0124 видимо останется турбонасосный агрегат, только на РД-0124МС их будет два, в соответствии с удвоенной мощностью.

          #1188465 ↑
          • 7
            maxim947 maxim94713.02.20 00:08:57

            Если в нем 2 ТНА, то это по сути новый движок, тем новость ещё приятней

            #1188468 ↑
      • 2
        Нет аватара Zzepp13.02.20 12:16:34

        Вот не очень понял этот момент.

        Есть Союз. Который на 7+ тонн на НОО.

        Есть Протон на 20 тонн на НОО. От которого мы вроде как отказываемся в пользу Ангары.

        Вроде как есть Ангара-А3 (которую, правда, ни разу не пускали), которая должна обеспечивать 14,6 тонн на НОО.

        Зачем тогда нужен Союз-5? Или есть какие-то очень специальные планы, связанные именно с «Морским стартом»?

        #1188531 ↑
        • 2
          Нет аватара vlTepes13.02.20 14:46:36

          Зачем тогда нужен Союз-5? Или есть какие-то очень специальные планы, связанные именно с «Морским стартом»?

          Кушать все хотят.

          Союз-1-2-5-6-7 производит (будет производить) Прогресс.

          Протон-Ангара-1-3-5 — Хруничев.

          Соответственно лобби противников Хруничева топят за все новые и новые Союзы.

          Вон как с Орлом (Федерацией) было - сначала планировали его на Ангару-5П (с Восточного), потом робяты подсуетились и выторговали на Союз-5 (с Байконура).

          Пришлось переделать Федерацию под Союз.

          А как сроки по Союз-5 сорвали, то пришлось все обратно на Ангару-5П переиграть.

          Причем вы думаете просто взяли старую доку (до переделки под Союз?) — неа, новый ОКР. В итоге три раза вопросы адаптации корабля и РН рассматривались/оплачивались вместо одного.

          Вот так у нас может и не всегда, но очень часто.

          #1188562 ↑
          • 0
            Андрей Евсеенко Андрей Евсеенко19.02.20 16:18:30

            Я так понял, что вы за Хруничева «топите»?

            В вашей интерпретации всё слишком упрощено и слегка передёрнуто…

            #1189323 ↑
        • 1
          Нет аватара Tcheluskin13.02.20 23:13:53

          Ангары-A3 не будет. Многоблочная Ангара-A5 получилась конструктивно более дорогой, чем Фалькон-9, перехода с Протона на неё означал потерю Россией рынка коммерческих запусков.

          Моноблочный Союз-5 это наш ответ Фалькону. Да, пока в варианте 17+ т на НОО, но в перспективе с оптимизацией размера ступеней, переходом на метановые двигатели и пр. — и до 20+ т.

          Отредактировано: Tcheluskin~23:26 13.02.20
          #1188638 ↑
          • 0
            Андрей Евсеенко Андрей Евсеенко19.02.20 16:19:47

            Полностью согласен. Останется только Ангара 5. А у Союза 5 — очень светлое будущее.

            #1189324 ↑