MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 12 февраля 21
108
crazykot Космонавтика

В Воронеже начались экспериментальные работы с двигателем РД-0124МС для новой ракеты «Союз-5»

 © riavrn.ru

В Воронежском центре ракетного двигателестроения начали экспериментальные работы в рамках создания четырехкамерного двигателя РД0124МС. Он предназначен для второй ступени ракеты-носителя «Союз-5» разработки самарского РКЦ «Прогресс», сообщили в пресс-службе центра в среду, 12 февраля.

На огневом стенде предприятия провели два успешных огневых испытания первой энергетической установки с укороченным соплом. В ходе испытаний подтвердилась устойчивость работы камеры сгорания при пониженном давлении — режиме работы, в котором двигатель будет эксплуатироваться в составе ракеты-носителя. Одновременно началась подготовка к испытаниям второй энергетической установки.

РД0124МС — новый российский ракетный двигатель тягой 60 тонн, работающий на компонентах топлива «нафтил — жидкий кислород». Он состоит из двух блоков, расположенных на общей раме и теплозащите. В состав каждого входят две диагонально расположенные камеры сгорания. Двигатель обеспечивает качание камер в двух плоскостях, а также работу при выключении одного из блоков.

«Союз-5» — ракета-носитель среднего класса. Начало летных испытаний запланировано на 2024 год, переход на стадию коммерческой эксплуатации — на 2025 год. Ракета сможет вывести на низкую околоземную орбиту до 17 т полезного груза.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: riavrn.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • Комментарий удалён
    • 3
      Clausson Clausson12.02.20 21:02:16

      Это на замену южмашевского «Зенита»?

      #1188451 ↑
      • 0
        Нет аватара Tcheluskin12.02.20 21:50:05

        «Союз-5» по грузоподъёмности — между «Зенитом» и «Протоном». С перспективой на вырост до полноценного тяжа. Должна стать основной рабочей лошадкой, а также основой для супертяжа.

        До последнего времени единственный отсутствующий компонент — это двигатель 2-й ступени РД-0124МС, даже его рисунков не попадалось. На фото в новости тоже не факт что именно он.

        Отредактировано: Tcheluskin~22:12 12.02.20
        #1188456 ↑
        • 1
          maxim947 maxim94712.02.20 22:49:57

          124-ый двигатель прошел полную отработку в рамках ОКР Ангара. Вторая ступень. Здесь его модификация.

          #1188461 ↑
          • 1
            Нет аватара Tcheluskin12.02.20 23:45:08

            Здесь *очень существенная* модификация, практически новый движок. От исходного РД-0124 видимо останется турбонасосный агрегат, только на РД-0124МС их будет два, в соответствии с удвоенной мощностью.

            #1188465 ↑
            • 7
              maxim947 maxim94713.02.20 00:08:57

              Если в нем 2 ТНА, то это по сути новый движок, тем новость ещё приятней

              #1188468 ↑
        • 2
          Нет аватара Zzepp13.02.20 12:16:34

          Вот не очень понял этот момент.

          Есть Союз. Который на 7+ тонн на НОО.

          Есть Протон на 20 тонн на НОО. От которого мы вроде как отказываемся в пользу Ангары.

          Вроде как есть Ангара-А3 (которую, правда, ни разу не пускали), которая должна обеспечивать 14,6 тонн на НОО.

          Зачем тогда нужен Союз-5? Или есть какие-то очень специальные планы, связанные именно с «Морским стартом»?

          #1188531 ↑
          • 2
            Нет аватара vlTepes13.02.20 14:46:36

            Зачем тогда нужен Союз-5? Или есть какие-то очень специальные планы, связанные именно с «Морским стартом»?

            Кушать все хотят.

            Союз-1-2-5-6-7 производит (будет производить) Прогресс.

            Протон-Ангара-1-3-5 — Хруничев.

            Соответственно лобби противников Хруничева топят за все новые и новые Союзы.

            Вон как с Орлом (Федерацией) было - сначала планировали его на Ангару-5П (с Восточного), потом робяты подсуетились и выторговали на Союз-5 (с Байконура).

            Пришлось переделать Федерацию под Союз.

            А как сроки по Союз-5 сорвали, то пришлось все обратно на Ангару-5П переиграть.

            Причем вы думаете просто взяли старую доку (до переделки под Союз?) — неа, новый ОКР. В итоге три раза вопросы адаптации корабля и РН рассматривались/оплачивались вместо одного.

            Вот так у нас может и не всегда, но очень часто.

            #1188562 ↑
            • 0
              Андрей Евсеенко Андрей Евсеенко19.02.20 16:18:30

              Я так понял, что вы за Хруничева «топите»?

              В вашей интерпретации всё слишком упрощено и слегка передёрнуто…

              #1189323 ↑
          • 1
            Нет аватара Tcheluskin13.02.20 23:13:53

            Ангары-A3 не будет. Многоблочная Ангара-A5 получилась конструктивно более дорогой, чем Фалькон-9, перехода с Протона на неё означал потерю Россией рынка коммерческих запусков.

            Моноблочный Союз-5 это наш ответ Фалькону. Да, пока в варианте 17+ т на НОО, но в перспективе с оптимизацией размера ступеней, переходом на метановые двигатели и пр. — и до 20+ т.

            Отредактировано: Tcheluskin~23:26 13.02.20
            #1188638 ↑
            • 0
              Андрей Евсеенко Андрей Евсеенко19.02.20 16:19:47

              Полностью согласен. Останется только Ангара 5. А у Союза 5 — очень светлое будущее.

              #1189324 ↑
    • 1
      Нет аватара vlTepes13.02.20 14:49:33

      именно для этой ракеты и гонят сейчас морской старт из сша в Россию.

      Не совсем.

      Для морского старта будет Союз-7 — модификация Союз-5, немного укороченная.

      А Союз-5, он же Феникс, он же Сункар, он же Иртыш — это для комплекса Байтерек — где пусковые зенитные отдали Казахстану.

      #1188563 ↑
  • 0
    Нет аватара guest13.02.20 02:43:32

    А его перед установкой на ракету можно прожигать?

    #1188478 ↑