Интерес к собственному дальнемагистральному широкофюзеляжному самолёту в первую очередь есть у государства, учитывая нарастающую санкционную политику и ведение нечестной конкурентной борьбы со стороны отдельных стран и их сателитов. А интересы бизнеса формируются основываясь на реалиях политической и экономической ситуации. Просто государство обязано прогнозировать и рассматривать самые худшие варианты развития событий. Плюс ко всему этому, есть первоначальное экономическое обоснование данного самолета, с увеличенным салоном он вполне может конкурировать с лайнерами других производителей подобного класса. Ну и про сохранение компетенций и в целом развитие данной отрасли, включая многочисленных смежников, не стоит забывать.