В данном случае, если верить статьям, публиковавшимся всё время новейшей разработки (а других и нет источников), ефективный смотрящий из нового руководства так гнал сроки, что просто исключил из плана КР проектирование массы. Не помню точно, кажется, это был рассказ про 2012 год. Проект был на тот момент не доделан, поскольку не раз заморожен, и сработала российская схема «или ждать, или бежать». Вот отсюда в как бы готовом проекте выросли 2.5 тонны. И не только из планёра, но и из движков, из авионики старой. То есть, про перетяжеление -- это не досужий трёп, а оно так и есть: несоответствие ТУ, не позволяющее применять ероплан по назначению. На момент первого полёта никаких 5 тонн ГП не было там. Для отечественного авиапрома ситуация обидная, поэтому столько страсти в обсуждениях.