Вы в самом деле считаете, что он соврал про перетяжеление, и на самом дела с этим все хорошо?

Я еще раз говорю, что так можно сказать про ЛЮБОЙ самолет. Это не правда, не неправда — это слово, не имеющие определения, смысла.

Правда — в том, что массу ЛЮБОГО самолета можно снизить, и тогда этому самолету (пустой его массе) нужно будет меньше топлива. Соответственно, тогда этот самолет сможет брать больше груза и перевозить его на большее расстояние.

Боинг-747 разработан в 1960-ых гг., эксплуатируется с 1970 г. — но конструкторы все эти годы продолжают вести конструкторские работы над этом самолетом, в т. ч. — и в плане снижения массы!

Ведь появляются новые материалы, более легкие, электроника становится компактнее, аэродинамические решения отрабатываются и т. д.

Это абсолютное Капитан Очевидность, с котором носятся либероиды.

Да, массу любого самолета — Боиг=нга-747, Ил-112, Суперджета, Аэробуса-320, Дримлайнера, Су-27 — можно снизить.

Собственно. конструкторы любого самолета над этим постоянно и работают. Ведь после создания самолета, начала его эксплуатации конструкрорские работы над самолетом не заканчиваются — не-не, они продолжаются постоянно!

А Ил-112 вообще еще не эксплуатируется — но требованиям заказчика он соответствует.

Для чего нужно в угаре пытаться опровергнуть очевидное — непонятно совсем.

Товарищ. очевидное я сказал: про ЛЮБОЙ самолет можно сказать, что его массу можно снизить.

Определяет же — нужен или не нужен им конкретный товар, например, конкретный самолет — заказчик.

Не иы это определяешь, не я это определяю, не взвизгивающая либерасня это определяет — это определяет заказчик. В данном случае — Министерство обороны России. Заказчик — заказывает самолеты. которые удовлетворяют его потребностям.

А чтобы приучить тебя говорить по делу — ответь, пожалуйста, на следующие ПРОСТЕЙШИЕ вопросы:

1. Согласен ли ты с тем фактом, что массу любого самолета можно снизить за счет новых конструкторских решений?

2. Согласен ли ты с тем фактом, что это заказчик определяет, нужен ли ему конкретный товар (самолет) или нет?

3. Согласен ли ты с тем фактом, что разрабатываемый в настоящее время самолет Ил-112 В разрабатывается в соответствии с требованиями заказчика, Министерства обороны?

4. Согласен ли ты с тем фактом, что пока самолет не разработан — он не разработан?

Напоминаю, что Ил-112В — это перспективный, РАЗРАБАТЫВАЕМЫЙ в настоящее время в интересах заказчика, Министерства обороны, самолет.

Опытная модель самолета совершила первый полет 30 марта 2019 г.

В настоящее время ведется разработка этого перспективного самолета.