Нет конечно не кажется. Шипы, как и активные помощники водителю тоже ЕСП — просто помогают контролировать водителю автомобиль на любом покрытии и в любых условиях. Они не принуждают водителя выбирать неверную скорость движения согласно условиям, и тем более они не принуждают его нарушать ПДД превышаю скоростной режим. Аквапланирование начинается на скоростях на которых у нас водятлы обычно никогда не ездят за городом и в массе о ни об этой опастности вообще не в курсе пока не улетят в кювет(отбойник) или недай Бог на встречку, в дождь у нас скорость водятлы уменьшают только если уменьшается видимость (и то не все) когда тупо нифига не видно куда летят и то не все. Колейность на дорогах отнють не от шипов, хотя они конечно не добавляют здоровья асфальтобетонному покрытию. Колейность от рукожопых бригад строителей, воровства на материалах и перегрузах проходящего грузового транспорта — это все я заметил по качественно отремонтированным участкам автомагистралей где есть контроль веса. От колейности может помогать только качественный выбор подрядчика, контроля за работами и его приемкой, а так же конечно контроль веса на автомагистралях любого значения и впаивание штрафа за перегруза как лично водятлам так и юрлицам .

Относительно стран скандинавии — культура вождения и соблюдение ПДД — залог малой смертности и травматизма, а дорожная инфраструктура и определенные технические нормы только увеличивают безопасность. В РФ основная причина ДТП со смертельным исходом это превышение скорстного режима — да впринципе как и вообще в миру. Пример Швеция скорость город 50кмч, загород 70кмч, трасса для автомобилей 90кмч и автомагистраль 110кмч. При качестве их дорог и уровне культуры водителей у них скоротсной режим меньше чем в РФ на 10 кмч в горде и на 20 кмч за городом. Вот и все что надо знать о безопасности дорожного движения .

Теперь представьте у нас введение таких скоростных ограничений по РФ — начнется всеобщий вой по проклятому режиму и на улицы вывалят толпы быдла с плакатами в том же духе — это все что надо знать о культуре наших водятлов .

Ну, а без соблюдений ПДД и личной ответственности каждого участника дорожного движения у нас так и будет на дорогах стадо скота несущегося из одного хлева в другой, а не трафик законопослшных водителей и граждан .

Но я надеюсь все же на лучшее, в РФ автомобильная революция (автомобилизация) прошла таки не особо давно в отличии от многих развитых стран и конечно культура вождения пока что не привита так сказать с молоком матери. И конечно коллективная безответственность привитая любимым совком — заставляет поступать как стадо, а не действовать согласна нормам, правилам и законам.