MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.hsrail.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара termometrix17.11.19 01:08:49

    Вот китайцам и поручить строить эти ВСМы, сделают быстро и наверняка

    Согласен.

    Кстати и паровозы (или как у них локомотивы называются?)свои пригонят.

    Тут не согласен.Мы в состоянии создать и произвести свои высокоскоростные поезда.

    • 1
      Нет аватара siberia201217.11.19 09:43:01

      Не согласен, что нужно отдавать китайцам строительство. Только первой линии и с условием передачи технологий, а дальше самим. Иначе это идиотизм. Таким образом убиваются целые отрасли в странах. Под лозунгом:"Китайцы сделают дешевле и быстрее. (И даже возможно качественнее)". Знаю о чём говорю. Яркий пример в Казахстане имеется. Китайцы приходят, делают, убивают демпингом или обещанием инвестиций местных производителей, а потом всё как всегда с монополиями. Тем более иностранными. Эффект краткосрочно положительный, долгосрочно — крайне негативный.

      Ну и видится некоторое логическое противоречие. Сначала в статье про мультипликативный эффект, а потом:"отдать строительство китайцам". Мы способны строить мосты типа Крымского, мы способны делать автобаны, способны сделать состав для ВСМ, а саму ВСМ не способны что — ли? Странно. Что там такого сверхестественного? Мне кажется мы этим до сих пор не занимаемся только из-за вопросов рентабельности и будущего содержания всего этого хозяйства. У китайцев уже колоссальные траты на содержание инфраструктуры, а вкупе с надвигающимся кризисом это выглядит угрожающе. Если вы про сроки, опять же напомню про Крымский мост. Это вопрос организации и контроля.

      Отредактировано: siberia2012~10:27 17.11.19