MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.hsrail.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Clausson Clausson16.11.19 12:55:49

    На Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» в Сочи генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров сообщил журналистам, что строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород может начаться в 2020 году с участка Москва — Нижний Новгород. Проектно-сметная документация на него уже одобрена Главгосэкспертизой.

    Вопрос! Почему сразу не до Казани?

    Да и работы вполне возможно вести участками для ускорения сроков строительства.

    #1172211 ↑
    • 3
      Нет аватара termometrix16.11.19 16:13:39

      Почему сразу не до Казани?

      Я бы сказал сразу до Екатеринбурга.

      #1172244 ↑
      • 0
        Николай И Николай И17.11.19 08:19:58

        А почему не до Новосибирска сразу?

        #1172366 ↑
        • 0
          Нет аватара termometrix17.11.19 08:27:47

          В перспективе.Будет и сибирский участок.Он уже отмечен на карте между крупными центрами Сибири.

          Отредактировано: termometrix~11:34 17.11.19
          #1172368 ↑
    • 2
      Нет аватара Mirotvorets17.11.19 20:19:03

      Все эти прожекты очень похожи на Нью Васюки.

      Для высокоскоростных дорог нужен пассажиропоток который при нашей плотности населения нереален.

      Расширение авиасообщения значительно более дешевый и гибкий способ обеспечения подвижности населения.

      60 триллионов это два годовых консолидированных бюджета России это только что б построить, а содержать еще пару триллионом потребуется в год. И нужен нам такой пузырь?

      По России 24 сообщалось про подписанное постановление Правительства строительства скоростной автодороги первой категории Москва — Казань(стоимостью 600 млрд руб сроком до 2024г) с последующим продолжением до Екатеринбурга и долее через Омск и до Китая.

      Вот вполне реальный путь решения транспотрной проблемы.

      #1172473 ↑
      • 0
        Clausson Clausson18.11.19 06:48:10

        пассажиропоток который при нашей плотности населения…

        бла-бла-бла, запущенное непонятно кем и гуляющее по сети уже больше десятилетия, ни нормальных расчетов, ни обоснований этот бред не имел никогда…

        Аналогично:

        Для рентабельной мобильной связи требуется плотность количества звонков (т.н. «трафик») которая при нашей плотности населения совершенно нереальна. Просто сравните нашу плотность 8,58 человек на квадратный километр с японской — 300 человек на квадратный километр и всё встанет на свои места. Прибавьте к этому так же то, что японские операторы сотовой связи еле сводят концы с концами (вернее косты с профитом) и вы поймете всю бесперспективность и глупость развития сотовой связи в России. Расширение сети домашних и уличных телефонов более дешевый и гибкий способ обеспечения населения связью.

        Понатыкать башни сотовой связи в каждую деревню России, со всем оборудованием и обслуживающим персоналом будет стоить 100500 сексилионов долларов, а для годового обслуживание всего этого добра, с учетом воровства чиновников и населения потребуется два текущих федеральных бюджета. И все это только для того что бы подогреть понты очередного чиновника и нувориша. Нормальные люди никогда не смогут себе позволить эту новорусскую игрушку ибо никакой пенсии не хватит оплачивать минуту разговора.

        Вот и подумайте кому и зачем нужна такая фигня как сотовая связь?

        Отредактировано: Clausson~07:50 18.11.19
        #1172515 ↑