Автобусный парк Москвы — один из самых молодых в мире. Его средний возраст — 4,7 лет. Для сравнения, средний возраст автобусов в Париже составляет семь лет, в Лондоне — 7,5 года, в Стокгольме — восемь лет, в Вене — девять лет.

В рамках его обновления с 2010 г. Мосгортранс закупил 7440 новых автобусов, в том числе в 2018 г. — 1110 автобусов.

Кроме 7440 новых автобусов в 2010-2018 гг. Мосгортранс купил 573 новых троллейбуса и 375 новых трамваев.

Кроме того, в мае 2018 г. Правительство Москвы провело два первых аукциона на поставку электробусов. Победителями стали крупнейшие российские автопроизводители — КамАЗ и «Группа ГАЗ». С каждым из них ГУП «Мосгортранс» заключило контракт на поставку 100 электробусов, 15-летнее сервисное обслуживание и установку в общей сложности 62 ультрабыстрых зарядных станций (пополнение запаса энергии электробусов будет занимать от трех до шести минут). Этот контракт является крупнейшим в Европе по закупке электробусов.

С 2021 г. Правительство Москвы планирует прекратить закупки дизельных автобусов и будет приобретать только электробусы.

Таким образом, всего за девять лет (2010-2018 гг.) парк наземного городского пассажирского транспорта Москвы пополнился более чем 10 тысячами новых автобусов, троллейбусов и трамваев. 30 автобусов — это 0,3% московского наземного транспорта.

Кроме того, в 2015-2016 гг. частные транспортные компании Москвы закупили около 2000 автобусов.

https://www.mos...s/2299/4818050/