MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
24 октября 19
52
Роман Клёва Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

В России начали тестировать первые беспилотные локомотивы

Отечественными беспилотными локомотивами уже заинтересовались известные иностранные компании.

 © media.tvzvezda.ru

Российские железные дороги (РЖД) проводят испытания первых беспилотных маневровых локомотивов. Об этом рассказала президент компании Cognitive Technologies, разработавшей «мозги» для беспилотников, Ольга Ускова в беседе с радио Sputnik.

«Мы сдали РЖД первые беспилотные маневровые локомотивы. Уникальность нашего решения для РЖД в том, что беспилотные технологии работают при любой погоде, даже при занесенных снегом путях и светофорах», — сказала она, отметив, что беспилотники были переданы РЖД в начале октября.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tvzvezda.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара semmggu24.10.19 11:11:22

    А машинист с помощником на маневровом -слепые ослы?

    #1167120 ↑
    • 3
      Нет аватара vlTepes24.10.19 11:12:49

      А машинист с помощником на маневровом -слепые ослы?

      Так тут то речь о беспилотных, на нем не будет машинистов и помощников.

      #1167121 ↑
      • -5
        Нет аватара semmggu24.10.19 11:18:29

        Уникальность нашего решения для РЖД в том, что беспилотные технологии работают при любой погоде, даже при занесенных снегом путях
        - то есть решение преподносится как лучшее по сравнению с имеющимся = машинист. Машинист не может работать при плохой погоде? Или как программный комплекс может работать на занесенных путях пока их не расчистят?

        #1167124 ↑
        • 4
          Нет аватара vlTepes24.10.19 11:20:09

          Уникальность их беспилотного решения среди других беспилотных решений, которые в плохую погоду и при занесенных снегом путях и невидимых семафорах работать не могут.

          Отредактировано: vlTepes~11:20 24.10.19
          #1167130 ↑
          • -2
            Нет аватара semmggu24.10.19 11:25:52

            Энееет! здесь это преподносится как уникальность не среди беспилотных решений, а именно что технологии такие лучше чем все остальное, а именно человековое управление.

            #1167134 ↑
            • 0
              Дмитрий Леонтьев Дмитрий Леонтьев24.10.19 11:35:45

              Так и есть. Человек вообще ненадежный механизм. Он может устать например или отвлечься, у него может быть плохое настроение или самочувствие и т. д.

              #1167140 ↑
              • -3
                Нет аватара semmggu24.10.19 11:48:58

                ОК, как программа преодолеет снежный занос, что подается как уникальность?

                #1167147 ↑
                • 2
                  Дмитрий Леонтьев Дмитрий Леонтьев24.10.19 11:51:39

                  Фишка этой технологии (я недавно общался с ними лично) в том, что это компьютерное зрение, которому не мешает снег, как например мешает лидарам. Короче, плохая погода — не помеха

                  #1167150 ↑
                  • -2
                    Нет аватара semmggu24.10.19 14:18:27

                    Как программа преодолеет заснеженные пути?

                    #1167183 ↑
                    • 1
                      RadiantConfessor RadiantConfessor25.10.19 11:35:05

                      Ты балда. У немцев ИИ смотрит на пути и определяет повороты. У нас ИИ для определения поворота смотреть на пути не требуется.

                      #1167413 ↑
                      • -1
                        Нет аватара semmggu25.10.19 11:57:45

                        На вопрос есть что ответить?

                        #1167424 ↑
                        • 1
                          RadiantConfessor RadiantConfessor25.10.19 12:00:48

                          Я здесь не для того, чтобы отвечать на твои вопросы. Я здесь для того, чтобы вправить тебе мозги.

                          #1167426 ↑
                • 4
                  Ivanych Ivanych24.10.19 12:19:04

                  Да уникальности ни в чем дано нет.Наш Емеля давным давно на печи ездил (да еще по заснеженным дорогам), с автономным голосовым управлением. Аладдин вообще на ковре-самолете рассекал в незапамятные времена. Все давно придумано. Все давно сделано.

                  #1167156 ↑
            • 0
              RadiantConfessor RadiantConfessor25.10.19 11:33:55

              Нет, в этом тексте указывалось сравнение именно с беспилотным вариантом от Сименс.

              #1167412 ↑
      • 0
        Нет аватара Захарка24.10.19 11:19:28

        Вряд-ли уж совсем беспилотные — машинист первое время все равно сидеть будет, по крайней мере до тех пор, пока не примут соответствующий закон.

        #1167126 ↑
        • 0
          Нет аватара vlTepes24.10.19 11:21:54

          Вряд-ли уж совсем беспилотные — машинист первое время все равно сидеть будет, по крайней мере до тех пор, пока не примут соответствующий закон.

          Естественно. Потому что в случае ЧП кто-то должен сесть.

          Пока это машинист. Как примут закон об ответственности — сядет соответствующий начальник из РЖД.

          #1167132 ↑
          • 0
            Нет аватара Захарка24.10.19 19:26:41

            Вряд-ли начальник,скорее кто-нибудь из техников.

            #1167294 ↑