MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 октября 8
123
sergey k Авиация

В АО «Авиастар-СП» построен и передан на летные испытания очередной самолёт Ил-76МД-90А

 © www.aviastar-sp.ru

На ульяновском самолетостроительном предприятии АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) завершено строительство нового тяжелого транспортного самолета Ил-76МД-90А. Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации. Вскоре оно пополнит базирующийся в Ульяновске авиаполк ВТА.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviastar-sp.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин23.10.19 22:36:38

    C третьей серии должны пойти, новость про выкатку зав № 0203, вся вторая серия — это 0202-0210. Но не исключено, что фактически первые самолеты из третьей серии могут завершить даже раньше, чем 0207-0210.

    Не нужно уповать на то, что автоматическая линия разрушит все камни преткновения, которые тормозят наращивание выпуска. Она по сути маленькая шестеренка в огромном, еще в значительной части неотлаженном механизме не только самого Авиастара, но и кучи предприятий-субподрядчиков всех уровней.

    Это уже четвертый самолет данной модификации по производственной программе 2019 года.

    Действительно произвели в этом году только 2, еще 2 — ВС постройки 2018 года, которые передали военным в 2019.

    Отредактировано: Дмитрий Гунин~22:44 23.10.19
    #1167029 ↑
    • Комментарий удалён
      • 0
        Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин24.10.19 13:39:24

        А я почему-то был уверен, что именно ручная сборка планеров тормозит все производство. Наверное начитавших хвалебных статеек наших СМИ…

        ТАПОиЧ, ныне почивший в бозе, в первой половине 2000-х собирал по 4 Ил-76/78 год, без автолиний, и с персоналом меньше, чем сейчас имеется у Авиастара. Причина? Отчасти огромный задел в агрегатном производстве, который был по инерции наработан до середины 90-х.

        Части планера для первых ульяновских Ил-76 ввозились из Ташкента, сейчас даже если бы и хотели привезти для ускорения производства, то уже нечего…

        Отредактировано: Дмитрий Гунин~13:43 24.10.19
        #1167177 ↑