MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 12 сентября 16
149
sergey k Авиация

14-й в этом году Суперджет 100 совершил первый полет

 © Фото из открытых источников

12 сентября в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт имеет заводской номер 95193 и регистрацию 89130. Это уже 189-й взлетевший самолёт этого типа.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 31
        Нет аватара Инженер201512.09.19 11:55:01

        какие факты сдесь скрывают?

        производство средних траспортников возобновили? да!

        производство региональных гражданских возобновили? Да! Поставили больше 150 бортов! Производство продолжается

        производство средних гражданских возобновили? В процессе, уже летают 3 новейших МС21, проходят сертификацию

        производство легих траспортников возобновили? В процессе, Ил112 летает, проходит сертификацию

        #1157330 ↑
        • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • 21
            Нет аватара mrrhyde12.09.19 13:23:19

            Не на 2, а на 1,5 тонны. И на 80-90% уже облегчили. Читай источники из илюшина, а не либерастов, пиздабол.

            #1157365 ↑
        • Комментарий удалён
      • 22
        Нет аватара guest12.09.19 12:04:18

        Как всегда, ни одного факта не было приведено кроме обычных манипуляций. Давайте тогда накидаем на американцев, что у них авиастроительная компания Грумман, которая в 80-е годы стабильно входила в дюжину крупнейших подрядчиков Пентагона, так же выпускающая продукцию в гражданском секторе, и которая была крупнейшим работодателем Лонг-Айленда, позакрывала все свои заводы в Лонг Айленде, на месте которых сейчас офисы.

        Нужно объективно смотреть на вещи.

        #1157337 ↑
      • 33
        Андрей Глебов Андрей Глебов12.09.19 12:16:25

        Alania, Андрей Валерьев

        На СУНе приводится список отечественных достижений в различных областях народного хозяйства, науки, культуры и проч. То, что эти достижения не всегда и не везде такие, какие бы нам всем хотелось, это имманентное свойство любых достижений для любой страны вообще. Но если взлетел самолет — это совершенно однозначно является достижением, недоступным для 90% стран в мире. Превращать это достижение в повод для обливания грязью своей страны и себя вместе с ней (ну, если это и ваша страна тоже, разумеется) — мне кажется сомнительным занятием. Сравнивать наши авиационные кондиции с Боингом — очень спорное дело: эти кондиции сегодня несопоставимы по длинному ряду причин. Я предполагаю, вы хотите в нашем отставании от Боинга обвинить кого-то? Путина? Медведева? Горбачева? Может, КПСС или Сталина? Я открою страшный секрет: если к власти придет Навальный или Иисус Христос, это отставание никуда не денется, а если и будет меняться, то медленно и незаметно. Вот простой пример: 5 самолетов к 600 (как в 2011 году) — это 0,8%, 24 к 750 (как в 2018) — это уже 3,2% (простите, цифры по Боингу брал на глазок с диаграммы). Рост за 7 лет — в 4 раза. Манипуляции с базами сравнения и игнорирование предпосылок того или иного положения вещей выдает в вас либо всепропальщика, либо обычную крысу-перебежчика, который ищет предлог, чтобы свалить «с этой страны», либо великого укро-шумера, который, почему-то, американские достижения склонен выдавать за свои. Если я угадал, не надо скулить, валите безо всякого предлога, заслужили.

        #1157342 ↑
        • 20
          Нет аватара mrrhyde12.09.19 13:26:34

          Если к власти придет Навальный, мы скатимся в 90-е. А зачем на собственные самолеты, если есть боинги и аэрбасы? Лучше пенсию в десть раз поднимем за счет инфляции и накопленных резервов…

          #1157366 ↑
          • 1
            Нет аватара Rash12.09.19 14:18:53

            На счет пенсии я не против.      

            #1157391 ↑
            • 9
              Нет аватара mrrhyde12.09.19 16:36:33

              Здесь ключевое слово «инфляция» ;)

              #1157437 ↑
            • Комментарий удалён
        • Комментарий удалён
          • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
            • Комментарий удалён
        • 12
          Нет аватара guest12.09.19 21:30:59

          Насчет Иисуса Христа не берусь судить. Но, если к власти, не к ночи сказано, когда-нибудь придет, какая-нибудь политическая шпана, типа Навального, Ксении Собчак, червивых «яблочннков», типа Рыбакова, Некорасова, Гончарова и иже с ними. то быстрыми шагами пойдем вслед за Украиной. Про свой авиапром мы вообще быстро забудем. Страной руководить, это не пацанов прыщавых по улицам водить и не тусовки собирать на площадях. Поорать, побузить, всласть поругать власть, с полицией подраться, мозгов много не требуется. Про квалификацию и опыт управленческий уж и не говорю.     С уважением.

          #1157505 ↑
    • 18
      Нет аватара guest12.09.19 11:53:32

      Вот этот самый ssj-100, спроектирован после распада СССР. По объемам выпуска, если сравнивать с Ту-134, то за первые 8 лет разница в кол-ве выпущенных лайнеров не превышает 20%.

      С чего вдруг мы не можем создать малый транспортник? Программа идёт полным ходом, осуществляется сборка третьего и четвертого экземпляров, и для того, что бы построить новый самолет потребовалась модернизация предприятия, та же ситуация с Ил-76мд-90а, необходимо было построить поточные линии сборки, что бы обеспечить темпы сборки. Сейчас задержки будут потихоньку ликвидировать, третий борт МО уже получило, до конца 19-года обещают сдать ещё как минимум два борта.

      Саратовский авиазавод утрачен, это общая боль, с самарским Авиакором ситуация сложная, и одна из причин как раз является полный раздрайв у украинских соседей. Но его сейчас пытаются вовлечь в программы ОАК.

      #1157329 ↑
    • 6
      Нет аватара Zor13.09.19 07:26:05

      Россия начала выпускать следующие новые самолёты:

      Бе-200

      Суперджет

      Як-130

      Су-57

      МС-21

      Ил-112

      Часть из них спроектирована была несколько раньше, но это не повод отказываться от российского приоритета. Мы же не считаем все самолёты мира древнегреческими потому, что древние греки придумали математику, используемую в конструкторских расчётах.

      #1157592 ↑
      • 2
        Илья Белов Илья Белов13.09.19 13:34:45

        Я вот вообще не понимаю подобных вопросов. Что нового сделала Россия ?

        Страна сменила название, но в основе её остались те же люди, те же заводы.

        Да условия жизни и работы поменялись. Позиции сдали в отрасли сдали.

        Это всё есть. Но к чем подобные вопросы ?

        Или Иван Иваныч разрабатывавший (название выдуманное для примера) ЯК-555 в 1989 году в СССР, продолжив разработку ЯК-555 в Российской Федерации на том же заводе это разные люди, заводы и что там еще ?

        Учителя готовившие специалистов в СССР и продолжившие готовить их в РФ это другие люди ?

        А нет наверно дело в том, что Иван Иваныч начал разработку, а закончил её его протеже Сергей Егорыч. Поэтому не считается.

        Просто дебилизм головного мозга у некоторых товарищей.

        #1157698 ↑