Европа — Западный Китай

Благодаря проекту будут построены и модернизированы участки автодорог, включенных в международный транспортный маршрут «Европа — Западный Китай». В частности, запланировано строительство трассы Москва — Нижний Новгород — Казань, объезда Тольятти с мостом через Волгу, а также российского участка платной автомагистрали «Меридиан».

Бюджет: 655 млрд руб.

Морские порты России

Благодаря реализации проекта мощность российских морских портов вырастет до 1,3 млрд тонн в год. Работы будут вестись по всей стране — от Арктики до Черного моря, от Балтики до Приморья. Кроме того, на смену еще советским ледоколам придут новые.

Бюджет: 927 млрд руб.

Северный морской путь

За шесть лет объем грузоперевозок по Северному морскому пути вырастет в 8 раз — до 80 млн тонн в год. Для этого будут построены четыре ледокола, которые помогут проводить караваны судов, и создана инфраструктура в арктических портах.

Бюджет: 587,5 млрд руб.

Железнодорожный транспорт и транзит

Пропускная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей по итогам проекта возрастет в 1,5 раза — до 182 млн тонн в год, а по железным дорогам, ведущим к портам Азово-Черноморского бассейна, можно будет ежегодно перевозить 125,1 млн тонн грузов.

Бюджет: 1253,5 млрд руб.

Транспортно-логистические центры

В России появятся транспортно-логистические центры, способные обрабатывать в общей сложности не менее 51,6 млн тонн грузов в год. Кроме того, проект призван обеспечить обслуживание грузопотоков по транспортным коридорам «Восток — Запад» и «Север — Юг».

Бюджет: 45,9 млрд руб.

Коммуникации между центрами экономического роста

Протяженность скоростных автодорог между центрами экономического роста и региональными центрами возрастет более чем на 700 км, то есть почти на 30% к уровню 2018 года. Предполагается построить и реконструировать почти 1 тыс. км федеральных трасс, построить дороги в обход 12 крупных городов и увеличить пассажиропоток Московского железнодорожного узла.

Бюджет: 1713,5 млрд руб.

Развитие региональных аэропортов и маршрутов

В рамках проекта планируется реконструировать инфраструктуру всех региональных аэропортов. Больше половины пассажиров к концу 2024 года должны летать по России, минуя Москву.

Бюджет: 267,5 млрд руб.

Высокоскоростное железнодорожное сообщение

К концу 2024 года в России появится первая высокоскоростная железная дорога. Предполагается ввести в строй участок магистрали Москва — Казань между Железнодорожным и Гороховцом протяженностью 301 км.

Бюджет: 621,8 млрд руб.

Внутренние водные пути

Строительство Багаевского гидроузла на Дону и Нижегородского гидроузла на Волге позволит существенно повысить пропускную способность внутренних водных путей — к концу 2024 года она вырастет почти на 70 млн тонн в год. Также планируется реконструировать инфраструктуру Канала имени Москвы и обновить флот, обслуживающий внутренние водные пути в стране.

Бюджет: 276,4 млрд руб.

Гарантированное обеспечение доступной электроэнергией

Целый ряд российских регионов будут гарантированно обеспечены доступной электроэнергией — это, в частности, Калининградская область, Крым и Чукотский полуостров, на котором заработает первая плавучая АЭС. Надежность энергоснабжения россиян будет повышена за счет внедрения интеллектуальных систем управления сетями на базе цифровых технологий.

Бюджет: —

Гарантированное обеспечение транспорта нефти, нефтепродуктов, газа и газового конденсата

Будет построен газопровод «Сил Сибири», по которому можно будет поставлять 50 млрд куб. м топлива в год. Планируется развитие нефтетранспортной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан». Кроме того, специалисты подготовят генеральные схемы развития нефтяной и газовой отраслей до 2035 года.

Бюджет: —