MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 08 января 154
50

Конструирование и производство Эйрбаса в России


 Источник фото: airliners.net




Красавец, а? Вот он еще, Гонконгских авиалиний:


 Источник фото: airliners.net




Это — аэробус А330-200F.

Ну и при чем тут наш сайт, причем тут Сделано в России? А при том, что — с сайта компании Эйрбас:

Russian engineers also performed more than half of all design work on the A330-200F



Именно в России выполнено БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ всех конструкторских работ по созданию этого аэробуса!

Наш сайт уже рассказывал ранее, что Боинг в значительной степени перенес разработку, испытания и производство в Россию. Сегодня мы расскажем о том, что и Эйрбас переносит в Россию все больше и больше своих работ.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара brat_po_razumu08.01.12 06:31:06
    Что значит - как ни крути? Как ни крути - но Россия имеет второй по значимости госпакет акций Эйрбаса. Как ни крути - российская компания! А Германия, которую Вы упомянули - там вообще госпакета не имеет. И госпакет акций, и конструирование, и производство Эйрбаса - в значительной степени находятся в России. Да в статье все перечислено! Как ни крути!
    • 0
      NPR NPR08.01.12 08:17:36
      Единственным акционером Airbus является компания EADS. EADS - Европейский аэрокосмический и оборонный концерн, данная компания основана 10 июля 2000 года слиянием немецкой компании Daimler-Benz Aerospace AG, французской Aerospatiale-Matra и испанской CASA. Основные акционеры компании: правительство Франции и французский концерн Lagardere — 27,53 % акций, немецкая компания Daimler AG — 22,52 %, испанский государственный холдинг SEPI — 5,46 %, российский государственный Внешэкономбанк — 5,02 %, остальные акции распределены между менеджментом, инвестиционными фондами и торгуются на европейских биржах. Ну и что теперь ответите, уважаемый. Похоже у вас проблемы с математикой раз вы считаете что 5% это больше чем 22,52%. И даже если бы у России был второй по значимасти пакет акций данную кампанию ни как нельзя было бы назвать российской, потому что он второй, но ничего не решающий. Так что, уважаемый как ни крути, а компания не наша. И не нужно радоваться тому что интелект наших инженеров приносит пользу европейской компании. А на счёт того, что в значительной степени производство находится в России, то приведите цифры сколько от общего количества используемых при производстве самолёта комплектующих для Airbus производится в России, хотя бы на примере одной модели самолёта.
      • 0
        Нет аватара pegasus09.01.12 05:05:35
        Полностью согласен. Если даже с Опелем прокатили, то говорить про Airbus, что это российская компания просто смешно. Мозги используют, убивая двух зайцев одновременно: получают качественные разработки дешевле, чем подобные в Европе и попутно отвлекают отечественные КБ от отечественных заказов. Штучные отечественные самолеты не в счет (хотя новые модели безусловно хорошо) - погоды не сдлеают, ибо рынок уже поделен на годы вперед.
        • 0
          NPR NPR09.01.12 05:30:06
          Рад что находятся здравомыслящие люди.