MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 июня 52
122
Михаил Шевяков Транспорт, спецтехника и логистика

Во Владивостоке завершилась масштабная модернизация тоннеля имени Сталина

  •  © s11.stc.all.kpcdn.net

Владивостокский тоннель им. И. В. Сталина Дальневосточной железной дороги, построенный в 1935 году, открыли во Владивостоке, сообщила 21 июня пресс-служба ОАО «Российские железные дороги».

Тоннель имеет большое практическое значение для горожан и экономики города. С открытием движения через Владивостокский тоннель возобновилось движение городской электрички, связывающей центр Владивостока с его отдалённым Первомайским районом. Теперь они смогут выезжать на электричке на отдых за город. Во Владивостоке тоннель связывает посадочные платформы 3-я Рабочая и Луговая. Через него также осуществляются грузовые перевозки в адрес портов на Мысе Чуркина, подвоз угля к Владивостокской ТЭЦ-2. Данное искусственное сооружение имеет статус памятника истории и архитектуры краевого значения и явлется единственным в России, которое официально носит имя И. В. Сталина.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: regnum.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    A_SEVER A_SEVER23.06.19 11:51:10

    Ледоколы: можно уточнить какие именно
    Уточнил — речь о линейных ледоколах проекта 51.    

    Балтийский судостроительный завод:

    Зав. № 271 — заложен 10.1935 — передан 08.1938 — «И. Сталин» / «Сибирь».

    Зав. № 272 — заложен 10.1935 — передан 09.1941 — «В. Молотов» / «Адмирал Макаров».

    Черноморский судостроительный завод:

    Зав. № 308 — заложен 11.1935 — передан 01.1939 — «Л. Каганович» / «Адмирал Макаров».

    Зав. № 309 — заложен 11.1935 — передан 08.1941 — «А. Микоян».

    Вывод — информация в фильме «Северный морской путь» не соответствует действительности!

    Линкоров закладывали 4?

    Да, 4:

    «Советский Союз».

    «Советская Украина».

    «Советская Белоруссия».

    «Советская Россия».

    От строительства «Советской Белоруссии» отказались осенью 1940 года (менее чем через год после начала строительства) при технической готовности корабля 1%, остальные 3 линкора строили до начала войны.

    Туннель в основном прекратили строить еще при Сталине.
    Строительство тоннеля было прекращено в марте 1953 года, на тот момент на стройке работало 3700 человек.

    Отредактировано: A_SEVER~14:38 23.06.19
    #1138707 ↑
    • -5
      Нет аватара kuffa23.06.19 18:09:01

      Ну давайте дополним: 1933 — Эпик фэйл «Челюскина», или «Севморпути». Когда сначала загнали обычные теплоходы во льды от глупости или вернее от стремления вылизать зад начальству, потом угробили еще хрен знает сколько чего при их спасении. Сюда же расстрел Самойловича запишем и разгром его института.

      Что касается линкоров и прочих кораблей: Вы наверняка знакомы с недавно вышедшей серией видео Мирослава Морозова на Тактикмедиа Your text to link here…

      Собственно исчерпывающий рассказ. Программы и тяжелых крейсеров и линкоров это эпичнейший фэйл по своей глупости и бесполезности. Это как мы в 90-е закладывали корабли — которые лет 15 строились. Ровно копейка в копейку ситуация. Четыре линкора заложить, когда ни стали, ни пушек, ни оборудования… Воообще ничего нет в производстве.

      Собственно кризис 1941, гибель 20 миллионов людей и разрушение половины страны это как раз следствие тупого бессмысленного и беспощадного распределения ресурсов.

      Отредактировано: kuffa~18:19 23.06.19
      #1138784 ↑