MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
17 июня 32
129

«Ночной суперохотник» Ми-28НМ успешно испытали в Сирии

  •  © cdn.iz.ru

Закончена проверка новейшего боевого вертолета Ми-28НМ, сообщили в Минобороны. С начала года «Ночной суперохотник», как называют эту машину в армии, был обкатан в условиях горной и пустынной местности в Сирии. По итогам испытаний Ми-28НМ сдал экзамен на профпригодность и может поступать в войска.

«Ночной суперохотник» — ударный боевой вертолет, способный поражать цели в любых погодных условиях и днем, и ночью. Он конструктивно отличается от своего прототипа Ми-28Н: оснащен уникальной надвтулочной РЛС, новыми двигателями, системой управления, а также современным комплексом противодействия средствам ПВО.

Эти машины, как правило, действуют в интересах сухопутных сил и на поле боя от них зависит многое. Вертолеты предназначены для действий на передовой и в тактическом тылу противника, способны поддерживать десантные действия. Также они помогают огнем мотострелкам, танкистам и разведке. Вооружение таких машин позволяет уничтожать широкий спектр целей: бронетехнику, ДОТы, военные и инфраструктурные объекты, а также вертолеты противника.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: iz.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин18.06.19 11:38:39

    Сейчас его площадь сжалась раза в два, если не в три относительно того, что было тогда (из трех производственных площадок осталась одна, правда, вторая была достаточно маленькая). Никакого полного цикла там нет, даже опытного. Там построили несколько новых стендов для того, чтобы собранные машинокомплекты на сдаточных крутить. Плюс несколько цехов для проведения малозатратных ремонтных работ (восстановление покрытий итд).

    Ну не скажите, определенное подобие мехобработки на новой площадке в Шушарах все же имеется. Эти фотки сделаны в процессе строительства КПК. Вероятно, к запуску установили на пустующие площади еще несколько обрабатывающих центров или пр. универсальных, аля 16к20.

    •  © Фото из открытых источников

    •  © klimov.ru

    Отредактировано: Дмитрий Гунин~11:44 18.06.19
    • 0
      Нет аватара guest18.06.19 13:16:14

      Да, они в эти цеха водят все делегации. Даже двигатель вешают на видное место, вокруг которого рабочие крутят гайки. Красиво, и для непосвященного выглядит впечатляюще     На этом оборудовании там на самом деле ремонтируют двигатели в небольших объемах. Как я и писал, собственно. Только этого недостаточно для выпуска двигателей сотнями, как того требует парк вертолетов с ТВ3-117/ВК-2500. По идее там должна быть непрерывная вереница из двигателей на сборке, как на конвейере, и специальное оборудование, типа вальцовочных станков для производства лопаток осевых компрессоров и литейки для лопаток турбин, а не просто несколько универсальных станков. Фактически, весь «Климов» скатился до уровня какого-то АРЗа с претензией, на котором есть испытательные стенды для сдаточных и небольшое подсобное производство, но нет барокамеры, специальных стендов, полноценного опытного производства. А ведь когда-то было одно из ведущих ОКБ страны. С другой стороны, АРЗ деньги зарабатывают, а эти инженеры со своими ОКРами их только проедают. Эффективный менеджмент, почти как в басне про свинью и дуб.

      Отредактировано: Александр Жигульских~13:31 18.06.19