MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 03 мая 14
78
fram Блог пользователя fram

В Мурманске начата операция по докованию плавучего энергоблока «Академик Ломоносов»

  •  © www.rosenergoatom.ru

ПЭБ «Академик Ломоносов» будет поставлен в док для проведения осмотра и покраски подводной части. В следующий раз дно ПЭБа можно будет увидеть только через 10-12 лет, когда будут проводиться плановые ремонтно-профилактические работы.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rosenergoatom.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 7
    Нет аватара AbrValg04.05.19 00:51:46

    по сути подогнать современный эсминец с парой газотурбинных движек и газовоз и вуаля
    Ещё нужна установка регазификации. И газовозов надо минимум два, чтобы они могли сменять друг друга, либо нужен комплекс хранилищ на берегу. Итоговая стоимость всего этого хозяйства, что-то мне подсказывает, будет сравнима с ПАТЭС.

    #1126707 ↑
    • Комментарий удалён
      • 4
        Нет аватара AbrValg04.05.19 11:51:59

        хранение и регазификация, а так же перевалка все на том же газовозе производится

        Хоть один пример газовоза, скомбинированного с установкой регазификации дадите? А то сдаётся мне, что это всё надо будет лепить с нуля. И всё равно кораблей надо будет минимум два.

        гдето так юзается газовоз, куда наши ходят с ЯМАЛ СПГ отгружая туда газ

        Смешались в кучу кони, люди. Газовозы для Ямал-СПГ это именно газовозы. Регазификация производится на приёмном терминале. У прибалтов есть плавучая установка регазификации, но это отдельный корабль. Как газовоз его использовать нельзя.

        А так то да дорого будет если зумвольта подогнать

        Морские турбины вообще-то не предназначены для эксплуатации в режиме 24/7/365. Если использовать наши турбины, выйдет не сильно дешевле, чем если использовать турбины Зумвальта.

        Одним словом чудный золотой проект для маленького золотого поселка.

        Отлично вы ваше фентези с использованием морских газовых турбин как электростанции описали. Прям в яблочко     Знаете, сколько стоит прибалтийский кораблик-регазификатор? 308 млн евро. И это только регазификатор, а нужен ещё собственно корабль-электростанция. Последние данные по цене ПАТЭС, которые мне удалось найти — 287 млн евро.

        #1126746 ↑
        • Комментарий удалён
          • 3
            Нет аватара AbrValg04.05.19 21:38:38

            маршол валисевкий тот самый газовоз

            Это плавучий терминал регазификации, аналог того, что у прибалтов. С большой вероятностью, как и у прибалтов, он будет пришвартован в порту, а пополнять запасы будут с газовозов. Кстати, цена его почти 300 миллионов долларов, плюс сухопутная инфраструктура ещё за 500 миллионов. Это уже в два раза дороже ПАТЭС, а ведь ещё нужна электростанция.

            относительно морских турбин спасибо поржал )))

            Ржёте вы, очевидно, не от большого ума. Открываем сайт ОДК на страничке характеристик М70ФРУ и читаем:

            Ресурс, ч:

            — полный 40000

            — межремонтный 20000

            То есть полный ресурс турбины — 4,5 года непрерывной работы. Вы обделались. Бывает.

            накидуй дальше спец турбанист )

            Смех без причины — ну вы поняли. Кстати, я вам не разрешал переходить со мной на «ты».

            Отредактировано: AbrValg~21:52 04.05.19
            #1126790 ↑
            • Комментарий удалён