MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 апреля 92
100
Константин Курсиков Транспорт, спецтехника и логистика

В России представили вагон купе нового поколения

  •  © tass.ru

Федеральная пассажирская компания (ФПК, дочерняя компания «Российских железных дорог») представила на Рижском вокзале Москвы новый вагон купе.

Вагон нового модельного ряда — первый результат совместной работы Федеральной пассажирской компании, Трансмашхолдинга и Тверского вагоностроительного завода по долгосрочному контракту на производство 3731 вагонов дальнего следования.

Новый одноэтажный купейный вагон дальнего следования выполнен в виде двухвагонного сцепа. Подвижной состав отличается повышенным комфортом — в каждом вагоне есть душевые кабины, купе оборудованы регуляторами температуры, индивидуальными сейфами, персональными светильниками. Пассажирам будут доступны скоростной Wi-Fi, розетки и разъемы USB.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара guest23.04.19 23:37:41

    Мда вроде и неплохо много нужного сделали, но косяков хватает, особенно по шумоизоляции те же мусорки, двери, шкафчики и т. д. должны закрываться беззвучно иначе будут раздражать, смеситель или что там вместо него в туалете тоже выглядит неудобным(надо щупать может норм)). И да, я походу был прав, чел худой и невысокий ему там норм, но запаса остается маловато, увеличить ширину и длину на 20 см стало бы посвободнее и по удобнее для тех кто не вписывается в средние габариты, это же купе оно должно быть комфортным.

    Отредактировано: Серж Буряков~23:45 23.04.19
    #1124477 ↑
    • Комментарий удалён
      • 0
        Нет аватара guest24.04.19 02:46:58

        Человеку всегда всего мало, он существо ненасытное. Я думаю даже если бы полки были шириной 2.40, а в длину 3 метра и то нашлись бы чудили которым было бы мало. Типа вот одному спать хорошо, а впятером неудобно, не подумали разработчики об этом.

        Как я писал выше, это стандартные диваны из вагонов СВ или Люкс как они называются. И средний человек на них влезает более чем комфортно. Это конечно не ортопедический матрас, но как бы оно и не подразумевается такое в поезде.

        #1124511 ↑
        • 6
          Нет аватара brat_po_razumu24.04.19 03:27:24

          и то нашлись бы чудили которым было бы мало

          А тут без сослагательного наклонения, без «бы» — не нашлись бы, а реально находятся. И на нашем сайте тоже — а у них велосипед в купе не влезает, не думают железнодорожники, что вот некий товарищ хочут в купе с велосипедом. Или с байдаркой, или с холодильником — не суть, суть — столь необходимый предмет в купе не влезает, что вызывает у товарища фрустрации и поток нареканий о бездушных железнодорожниках, не заботяшихся о насущных проблемах товарища.

          #1124515 ↑
        • 0
          Нет аватара guest24.04.19 22:31:54

          На самом деле в поездах Москва — Владивосток нужны ортопедические матрацы за отдельную плату

          #1124807 ↑
          • 0
            Нет аватара guest25.04.19 03:21:16

            Наоборот. Сейчас проехать по транссибу из Москвы до Владивостока считается для иностранцев неким новым фетишем. Типа как взобраться на Эверест. И если сильно улучшать условия то и испытания не будут так цениться. Что касается простых людей, то мне кажется в современных условия пилить неделю на поезде, если билет на самолет стоит дешевле это нужно обладать особой формой мазохизма и матрас таким людям не поможет.

            #1124873 ↑
    • 4
      Нет аватара brat_po_razumu24.04.19 03:14:27

      увеличить ширину и длину на 20 см стало бы посвободнее

      Безусловно, если пассажирские кресла в самолетах сделать на 10 см шире, а расстояния между рядами кресел — на 40 см больше, то габаритному пассажиру будет удобнее сидеть, да и ноги можно вытянуть.

      Правда, для той же вместимости фюзеляж самолета должен быть на метр-два шире, а длина самолета — метров на -ндцать больше, но то такое…

      Главное же — о людях думать, не так ли?

      Ну или возьмем, например, автомобиль Мерседес — могут ли пассажиры на переднем и заднем сидении вытянуть ноги?

      Если нет — то могу ли я сделать заключение, что разработчики-производители Мерседесов — ни фига о людях не думают, им лишь бы — побольше мест в Мерседес воткнуть?

      Отредактировано: brat_po_razumu~00:34 25.04.19
      #1124514 ↑
      • Комментарий удалён