MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 12 апреля 13
70
Михаил Шевяков Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Россия запатентовала корабельный корпус с высокими показателями ходкости и двойным боекомплектом

  •  © screenshotscdn.firefoxusercontent.com

Федеральное государственное унитарное предприятие «Крыловский государственный научный центр» — (Крыловский ГНЦ, г.Cанкт-Петербург)* разработал, испытал и запатентовал разработку боевого корабля с уникальными повышенными гидродинамическими характеристиками. Он имеет обводы, обеспечивающие минимальное гидродинамическое сопротивление. Инновационное, модернизированное судно даст возможность разместить на территории корпуса в 1,5 — 2 раза больше установок для осуществления вертикального пуска ракет, чем на уже имеющихся кораблях.

Подобных корпусов нет ни в Европе, ни в США. Этот факт позволит России построить высокоэффективные боевые корабли, которые по боевым характеристикам превосходят образцы иностранных флотов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара Tcheluskin12.04.19 07:34:13

    Ну, это в данном случае связанные понятия: такие обводы корпуса корабля улучшают и ходкость, и в штормовых, и в спокойных условиях; а также уменьшают качку.

    И, кстати, ещё и уменьшают кильватерный след, который демаскирует корабль.

    Правда увеличивается заливаемость носа, что как раз видно на фото. Но это решаемо: более высокая палуба в носу, герметичные системы вооружения и пр.

    Отредактировано: Tcheluskin~15:51 12.04.19
    #1121881 ↑
    • 4
      Нет аватара guest12.04.19 08:20:12

      В своё время мокрый нос был проблемой, потому что а) было множество вручную выполняющихся палубных операций, и б) у больших артиллерийских кораблей на баке располагались орудия главного калибра, барбеты которых были негерметичны, и которые потому плохо переносили заливание. В наши дни даже военные уже стали переходить на закрытый бак, а современным ракетам в ампулизированных ТПК заливание бака волной как-то перпендикулярно, они всё равно при старте прорывают герметичную мембрану. Башни же среднего калибра герметизировать сильно проще.

      Отредактировано: Andrey Tupkalo~08:20 12.04.19
      #1121884 ↑