MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 марта 240
76
Drub Блог пользователя Drub

МС-21 — краткая хронология

  •  © aviation21.ru

Магистральный самолёт 21 века корпорация «Иркут» и её подразделение — Инженерный центр им. А.С.Яковлева начали разрабатывать в начале 2000-х годов. В 2002 году был завершён эскизный проект, который в 2003-м победил на конкурсе Росавиакосмоса.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviation21.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин25.03.19 13:17:34

    Летом 2019 года в небо поднимется четвёртый, заключительный, опытный самолёт. Он будет оснащён двигателями ПД-14 и предназначен для сертификации самолёта с российскими двигателям.

    Не совсем так, в феврале было принято решение переоборудовать под испытания с ПД-14 именно первый серийный экземпляр, который соберут, в лучшем случае, к концу года. Четвертый летный, к сожалению, полетит еще с PW.

    Отредактировано: Дмитрий Гунин~13:18 25.03.19
    #1117639 ↑
    • 2
      Нет аватара guest25.03.19 14:28:37

      Очень интересно, хотелось бы поточнее, кем было принято такое решение? Откуда у вас такая информация? Почему официальные лица говорят, что четвертый МС-21 оснащенный ПД-14 взлетит во втором квартале 2019-го?

      #1117656 ↑
      • 0
        Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин26.03.19 00:32:02

        Очень интересно, хотелось бы поточнее, кем было принято такое решение? Откуда у вас такая информация? Почему официальные лица говорят, что четвертый МС-21 оснащенный ПД-14 взлетит во втором квартале 2019-го?

        Официальные лица за несколько лет много чего радужного наговорили, и про выход в серию с 2018 года, и про установку ПД-14 под крыло МС-21 к концу прошлого года. Однако реальность зачастую оказывается коварнее планов. С композитами «надежные» партнеры уже отвернули, вполне схожий исход может повториться и с ТРДД от PW. www.ato.ru/content/irkut-proizvedet-dopolnitelnyy-prototip-mc-21-dlya-ispytaniy-pd-14

        Отредактировано: Дмитрий Гунин~00:35 26.03.19
        #1117819 ↑
    • 1
      Нет аватара fbi5525.03.19 16:14:49

      Прям таки решение мудрейшее из мудрейших, нам всем не нужон этот PW. ПД-14 на эроплан и побыстрее!

      #1117684 ↑
    • 8
      Нет аватара vlTepes25.03.19 16:23:29

      Не совсем так, в феврале было принято решение переоборудовать под испытания с ПД-14 именно первый серийный экземпляр, который соберут, в лучшем случае, к концу года. Четвертый летный, к сожалению, полетит еще с PW.

      Вот зачем человека за правду заминусовали?

      Я гляжу тут за недостаточно восторженный образ мысли тут же топчут.

      Таким образом, что стало известно по итогам сегодняшнего визита на завод Ю.И.Борисова:

      третий летный (21004, он же МС.0004) будет первым самолетом с интерьером

      на четвертом летном (21006, МС.0006) уже стоит крыло, остекление, ведется монтаж систем

      первый серийный (21012) будет первым самолетом с ПД-14, но не станет поэтому первым поставочным

      Отредактировано: vlTepes~16:44 25.03.19
      #1117686 ↑
      • 0
        Нет аватара guest25.03.19 17:17:50

        Получается, что только десятый летный получит ПД-14

        #1117695 ↑
        • 3
          Нет аватара vlTepes25.03.19 17:21:06

          Получается, что только десятый летный получит ПД-14

          Нет. 5-тый летный, он же первый серийный

          Просто разрыв нумерации.

          #1117697 ↑