MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 марта 26
93
termometrix Транспорт, спецтехника и логистика

В 2018 году в Волгоград поставлено 20 новых трамваев модели 71-623-03

  •  © transphoto.ru

71-623-03 — это четырехосный пассажирский вагон модельного ряда низкопольных трамваев с переменным уровнем пола. Производство: Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М. Кирова.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: transphoto.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Нет аватара guest17.03.19 19:29:16

    Так почему работники завода устраивают митинги и просят выплатить зарплату.

    #1115569 ↑
    • 1
      Иван Чубов Иван Чубов17.03.19 19:48:56

      ну-ну… уже 2 месяца прошло… до Окраины только слухи дошли???

      #1115573 ↑
      • 4
        Нет аватара guest17.03.19 19:53:49

        Лечится нужно Вам с этой самой Окраиной. Ехать на машине 150 км мне до Усть-Катава.

        #1115576 ↑
        • 2
          Иван Чубов Иван Чубов17.03.19 20:43:06

          тогда странные вопросы… почитай узнай… Если в советское время делали тысячи трамваев… а сейчас завод держится только за счет кооперации с роскосмосом… ты предлагаешьо кому то платить деньги, даже если они ничего не делают??? А платят им мало, потому как предприятие градообразующее и уволить излишний персонал тупо нельзя…

          #1115596 ↑
    • Комментарий удалён
      • 1
        Иван Чубов Иван Чубов17.03.19 20:39:51

        Роскосмос должен заниматься космосом, а не производством трамваев…

        #1115593 ↑
        • 3
          Нет аватара Tcheluskin18.03.19 00:57:13

          Усть-Катавский Вагоностроительный завод со времён СССР изготавливает в т. ч. продукцию для космоса, включая двигатели для космических кораблей и спутников.

          И также делает, на мой взгляд, лучшие в России трамваи: 71-623 и многосекционный 71-631.

          Отредактировано: Tcheluskin~00:58 18.03.19
          #1115636 ↑
          • 0
            Иван Чубов Иван Чубов18.03.19 21:14:48

            Я не спорю… просто это необычное предприятие… и дай Бог, чтоб оно сохранилось… мне неприятно, когда некоторые люди, непонимая ситуации, начинают тыкать… вот забастовки забастовки… а то что катастрофический спад производства… это типо к сути дела не относится…

            П.С. Лучший трамвай… это Красно-желтый циклопик из детства с шильдиком RVR…

            #1115862 ↑
      • 1
        alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj18.03.19 16:33:04

        Там ещё много чего можно спросить у руководства предприятия. Например, как они единственный прототип 71-633 (2015 года выпуска) пытались впарить Петербургу под видом нового вагона (2018 года выпуска), после чего вагон вернулся обратно на завод.

        Или про то, почему завод на тендеры свою продукцию не выставляет, а пытался через Рогозина впарить трамваи Челябинску в обход тендеров.

        #1115749 ↑
        • 0
          Нет аватара Tcheluskin19.03.19 11:01:32

          Ну вот в Волгограде трамвай 71-623 участвовал в тендере с питерским 71-301.

          Трамвай 71-633 Питеру было технически невозможно «впарить под видом нового», т. к. ранее публично освещались испытания этого трамвая в Самаре. Тут скорей надо спросить чиновника, составлявшего контракт на покупку этого трамвая.

          По поводу Челябинска, во-первых никто же не говорит, что не будет тендера; а во-вторых весьма здравая идея, купить трамваи производства своей же области.

          Но в целом вопросы к отделу маркетинга УКВЗ, по-видимому, уместны.

          Отредактировано: Tcheluskin~11:05 19.03.19
          #1115952 ↑
          • 0
            alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj19.03.19 14:35:06

            технически невозможно «впарить под видом нового"

            Факт в том, что трамвай в Питер привезли, он там несколько месяцев постоял и уехал обратно.

            И другой факт в том, что на УКВЗ был задел на несколько 71-633 в разной степени готовности. Очевидно, под видом свежевыпущенного трамвая, достроенного из задела, и пытались продать опытный неликвид. Причём продавцом выступал не сам УКВЗ, а какая-то «прокладка».

            никто же не говорит, что не будет тендера

            Ну так по тендеру победитель может быть совсем другим. Если только тендер не составлять под конкретного победителя.

            весьма здравое решение, купить трамваи производства своей же области

            Это убивает конкуренцию. Ибо зачем делать лучше, если всё равно купят.

            вопросы к отделу маркетинга УКВЗ

            Есть ли там такой отдел сейчас?

            Отредактировано: alex-in-lj.livejournal.com~14:37 19.03.19
            #1116020 ↑