MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 февраля 56
121
Михаил Шевяков Транспорт, спецтехника и логистика

ГАЗ сертифицировал микроавтобус «ГАЗель Next» со сверхдлинной базой

  •  © tss26.azgaz.ru

Горьковский автозавод (ГАЗ) оформил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на «ГАЗель-Next» со сверхдлинной базой. Эта версия носит заводской индекс ГАЗ A65R52.

Новая версия микроавтобуса будет иметь габаритную длину от 6 907 до 7 114 миллиметров и вмещать 22 человека. Размер стандартной 17-местной «ГАЗель-Next» — 6 200 — 6 430 миллиметров.

Прототип такой версии показали на выставке «Комтранс» в Москве осенью 2017 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rg.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    Нет аватара guest14.02.19 23:13:51

    ПАЗики ничуть не лучше ГАЗелек, как общественный транспорт. Общественный транспорт должен быть представлен исключительно техникой большой и особо большой вместимости.

    #1108468 ↑
    • 0
      Нет аватара guest15.02.19 10:54:12

      Необязательно, достаточно ввести стандарт и обязать останавливаться только на остановках, а не по требованию где приспичит.

      Плюс надо транспортную инфраструктуру развивать — вчера с утра ехал на работу, на перекрестке затор поскольку после перекрестка остановка, а к ней пытаются причалить сразу четыре здоровых чумадана ОТ.

      #1108553 ↑
      • 1
        Нет аватара guest15.02.19 11:16:34

        У нас никогда не останавливались (по крайней мере, массово) по требованию. Однако, это не делает маршрутки меньшим злом.

        Маршрутками не могут пользоваться все граждане.

        Маршрутки крайне неудобны.

        Маршрутки опасны.

        Маршрутки занимают слишком много места на дороге.

        И т.д. и т. п.

        ПС: общественный транспорт это тоже транспортная инфраструктура.

        #1108561 ↑
        • -3
          Нет аватара artikk15.02.19 16:27:45

          Варламом, перелогинься. Откуда вас развелось столько, тупых урбанистов. Большой общественный транспорт годится только для магистральных маршрутов. А чтобы разгрузить основные транпортные направления, нужно развивать второстепенные маршруты, обслуживаемые маршрутками.

          #1108632 ↑
        • 0
          Нет аватара Zor18.02.19 05:53:40

          Маршрутками не могут пользоваться все граждане

          Всех ведь не заставляют. Такси тоже не все могут пользоваться, но никто не требует запретить такси.

          Маршрутки крайне неудобны

          Вам неудобны, а мне, например, удобны. Пользуюсь регулярно, и очень выручают.

          Маршрутки опасны

          Транспорт вообще опасная вещь. Но если посмотреть статистику, то, полагаю, в личных автомобилях народу то побольше страдает.

          Маршрутки занимают слишком много места на дороге

          Меньше троллейбуса точно.

          #1109106 ↑
    • 0
      Нет аватара Transformiryus15.02.19 12:07:29

      Согласен!!!   

      #1108573 ↑
    • 0
      Нет аватара gritsevsky17.02.19 09:44:50

      Общественный транспорт должен быть представлен исключительно техникой большой и особо большой вместимости.

      Я вот живу в районе где курсирующий раз в час ПАЗик редко бывает полностью заполнен. Интересно во сколько раз надо увеличить стоимость проезда чтобы автобус особо большой вместимости окупился на данном маршруте. Хотя конечно можно убрать такие маршруты и заставить пассажиров топать ножками до центральных маршрутов. Для меня это порядка полутора километров. По мне так лучше в ПАЗике чем пешком.

      #1108930 ↑