MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 февраля 18
98

Россия впервые поставила за рубеж транспортный вертолет Ми-171А2

  •  © tass.ru

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) выполнил первый экспортный контракт на поставку Ми-171А2. Вертолет передан заказчику из Казахстана, а до конца года холдинг планирует передать еще один Ми-171А2 в Индию.

«Вертолет доставлен заказчику, в настоящее время идут приемо-сдаточные процедуры. Эта поставка открывает международную „карьеру“ Ми-171А2, которая обещает стать выдающейся. Обладая современной авионикой, этот вертолет приспособлен для эксплуатации даже в сложных погодных и климатических условиях. Уверен, что наш первый иностранный заказчик вскоре сможет в полной мере оценить преимущества данной машины», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

Контракт на поставку Ми-171А2 в Казахстан был подписан в конце 2017 года. Вертолет является самой современной модификацией машин типа Ми-8/17. Воздушное судно оснащено новыми двигателями ВК-2500 с цифровой системой управления, а также эффективной несущей системой с композитными лопастями и усовершенствованным аэродинамическим профилем.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Нет аватара Alexei_T13.02.19 11:23:56

    Выдержка из статьи про этот вертолёт с сайта «Вертолёты России»:

    «Некоторые задачи создания вертолета

    Одной из важнейших задач при создании модификации или нового вертолета является снижение затрат в эксплуатации. Для вертолета Ми-171А2 планируется снизить затраты в эксплуатации:

    • на 10% за счет пересмотра объема и периодичности работ по техническому обслуживанию,

    • на 7% за счет реализации комплекса конструктивных мероприятий,

    • на 15% за счет оптимизации методов технической эксплуатации.

    По некоторым данным, сейчас на один час полёта требуется обслуживание до 20 человеко-часов. Этот параметр планируется довести до 8-10, то есть снизить не менее чем вдвое."

    Вертолёт для своих задач безусловно хорош. Вот только цена в зависимости от модификации от 14,75 до 17,5 млн. не наших весьма существенна. А если учесть что страховка исчисляется в % от стоимости (около 20%), общая сумма вообще будет не слабая.