> На 1990 год 40% пассажиров ВСЕГО МИРА перевозилось на отечественных самолётах. Я бы не хотел разводить холивар, подковырки в моем вопросе нет. Насколько полны/достоверны источники, из которых выведена эта цифра? Чисто интуитивно возникает сомнение, обосновать которое ссылкой на источники я не могу, но косвенно оно вот на чем основано: объемы выпуска советских авиалайнеров по сравнению с мировыми не так велики. Трех основных типов советских лайнеров выпущено: Ту-154 - 1000 штук, Ту-134 - 850 штук, Ил-86 - 100 штук. В то же время один только Боинг выпустил: 707 - 1000 штук, 737 - более 6500 штук, 747 - 1400 штук. А ведь есть еще лайнеры Локхид, Дуглас, BAC. Возможно ли, что при разнице в численности авиапарка в 6-7 раз, а может и более, мы (условно; имеются в виду все перевозчики на советской технике) уступали по пассажиропотоку всего в 2,5 раза? Неужели советская техника эксплуатировалась настолько эффективнее? Я умышленно считаю грубо и привожу округленные цифры всего по нескольким типам наиболее массовых судов большой вместимости, потому что если добиваться точности, то надо учитывать потерянные экземпляры, суда, которые не возили пассажиров, а использовались как военные и еще массу трудноучитываемых факторов. Просто хочется понять закономерность.