MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
28 января 11
95

Объем твердых заказов на самолет МС-21 составляет 175 единиц

  •  © mtdata.ru

На сегодняшний день уже имеется 175 твердых заказов. Более того, они оплачены. Стартовый заказчик — «Аэрофлот.

Мировая потребность в самолетах формата МС-21 составляет около 850 машин.

Завершение сертификационных испытаний МС-21 запланировано на вторую половину 2020 года. «На сегодняшний день проведено уже 122 полета. Все идет в графике, у нас нет сомнений, что самолет «встанет на крыло» именно в обозначенные сроки.

Не исключино возможности выйти в будущем на производство до 100 самолетов МС-21 в год, что более чем на треть выше запланированных объемов. «Бизнес-планом предусмотрено, что основное производство [самолета МС-21] - это «Иркут» в Иркутске. На пике предусмотрено создание до 70 самолетов.

Уровень локализации комплектующих для проекта самолета МС-21 к 2022 году должна составить 97%. Минпромторгом совместно с Объединенной авиастроительной корпорацией разработан план конкретных мероприятий по замене иностранных комплектующих изделий, используемых в этом самолете на российские аналоги. В результате реализации этих мер к 2022 году уровень локализации составит 97%.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -2
    Нет аватара angel28.01.19 17:34:36

    100 штук в год это не реально только для МС 21. про такое количество говорили по всему заводу. там SSJ 100 МС 21 и Ил-114 + еще российско — китайский

    • 7
      Нет аватара g1v228.01.19 20:53:34

      Там написано 100 штук мс21 в год. Это абсолютно нереальная цифра. Если достигнут 50 штук в год то это будет уже фантастическим успехом. Это ясно изначально. Но тыкать противники будут именно озвученной цифрой 100 штук. И так постоянно. То говорят про 2300 Армат к 20-му году, то по 100 суперджетов в год. То есть изначально озвучиваются нереальные планы. И в результате реальные достижения обывателями сравниваются с ними.

      175 самолетов для старта очень неплохо. Это работы на 4-5 лет. Возможно больше. И по мере развития пр-ва выпуск можно наращивать. Рынок для таких самолетов в России большой.

      • Комментарий удалён
      • 3
        Нет аватара guest29.01.19 03:02:29

        о говорят про 2300 Армат к 20-му году, то по 100 суперджетов в год.

        Обычный PR, которым занимаются все производители. Чем больше планов громадье, тем выше цена акций (они все на эмоциях торгуются), тем выше шансы получить кредиты под более низкий процент, и т. д. Для госов — повысить свою значимость среди бюрократии.

        Вспомним хотя бы F-22 и F-35. Тыщи обещали!

      • 0
        Нет аватара guest29.01.19 10:35:30

        Даже если получится строить 20 самолётов в год — это уже будет достижение. В заявляемые 50 самолётов в год я пока не очень-то верю.