Кстати да, читал, что узкое место нынешних конвертопланов — сложные и уязвимые механические приводы.

В автожире можно применять. Тяговы двигатели перевести на СПГ. За счет воздуха охлаждать их, за счет газа поддерживать температуру для сверхпроводящих двигателей, который установить в пару к тяговым двигателям и отдельно электродвигатель для несущего винта. Как-то так))

Насчет конвертоплана. Там конвертируется двухвинтовой вертолет в самолет. На мой взгляд есть смыл конвертировать экраноплан в квадрокоптер)) 4 двигателя. 2 спереди, создающие воздушную подушку под монокрылом + 2 сзади, совмщенные с хвостовым оперением. Катамаранный принцип компоновки.