MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
03 января 84
120
Виктор Качурак Дорожное строительство

Новые мосты в 2018-м году

В обзор вошли мосты длинной более 100м.

1. В Брянской области открыт Гостиловский автомобильный мост через Десну

  •  © Фото из открытых источников

Автомобильный мост через реку Десна на дороге Брянск — Смоленск возле поселка Гостиловка открыли в Жуковском районе Брянской области. Около половины стоимости сооружения составили федеральные средства, полученный по системе «Платон».

Стоимость работ по сооружению фактически нового моста составила 327 млн рублей. Из них 176 млн рублей было выделено из областного бюджета, а 151 млн рублей составили средства федерального бюджета, полученные по системе «Платон».

Протяженность мостового перехода составила 1817 метров, в том числе сам мост — 313 м. Ширина проезжей части увеличена до 10 м, с двух сторон проложены тротуары шириной по 75 см.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 16
      Нет аватара burovik03.01.19 18:00:09

      Начали за здравия закончили за упокой, какие танки? когда рушатся мосты кричат, что все обветшало, когда ремонтируют и строят новые, что это для вражеских танков…

      НГ закончился, хватит пить

      #1097399 ↑
    • 14
      Natiksoldatik Natiksoldatik03.01.19 18:24:50

      Тот случай, когда одну из двух проблем России «мучает мысль», по поводу другой…   

      #1097403 ↑
      • 13
        NorthWanderer NorthWanderer03.01.19 19:28:05

        Никаких мучений.

        С 15года,на формирование в соц сетях подобного,

        у «партнёров» нанято 15000 человек.

        Но предметная не продуманость набросов,

        в темах отдалённых от направлений главных ударов,

        (индустрия,флот,авиация,вооружение)

        говорит что скорее всего это уже просто «полезные идиоты».

        Получившие базовое внушение на страницах жж,фб,и прочих инстогамов и однокласников.

        И скандирующих проста-за масовку.

        #1097420 ↑
        • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • Комментарий удалён
            • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
              • Комментарий удалён
          • 0
            NorthWanderer NorthWanderer03.01.19 21:15:00

            Здесь банально новости читаю.

            А коректирую вашим подобные высказывания,

            неохотно,

            исключительно из социальных обязательств.

            #1097442 ↑
          • Комментарий удалён
          • 10
            Нет аватара brat_po_razumu04.01.19 01:08:10

            Товарищ пришел на наш сайт меньше месяца назад — и сразу же начал с раздувания срачей на национальную тему. За что ему были прописаны три дня на подумать, что — нехорошо это.

            Как вижу — три дня на подумать не хватило. Может быть, неделя поможет?

            #1097466 ↑
    • 5
      Наталья Аникина 03.01.19 19:51:34

      Давайте вообще не ремонтировать дороги, чтобы как в песне:

      «У нас кладут асфальт местами и немного,

      чтоб всякий оккупант на подступах застрял»

      #1097426 ↑
      • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
        • 3
          Виктор Качурак Виктор Качурак04.01.19 00:07:24

          Ну например для повышения мобильности НАШЕЙ армии! Кстати, наши танки не весят столько сколько НАТОвские (45-50 против 60-70 тонн), отсюда вопрос — до какой именно грузоподъемности повышают наши мосты?! И еще вопрос — с чего вы взяли что повышают грузоподъемность ПОГОЛОВНО всех мостов? Сам министр транспорта отчитался?

          Отредактировано: Виктор Качурак~00:08 04.01.19
          #1097458 ↑
        • 3
          Нет аватара gritsevsky04.01.19 13:02:39

          до этого по этим мостам не ишаки с повозками шли, а такие же фуры.

          Многие мосты рассчитаны еще в основном на ГАЗ-51 и ЗИС-150. В крайнем случае МАЗ-200. И случаи обрушения их под фурами и большегрузными самосвалами не единичны.

          #1097495 ↑
          • 0
            Нет аватара 9imi09.01.19 06:53:32

            ГАЗ-51

            ну уж извините! с 62 года действуют нормы нагрузок Н-30 и НК-80, т. е. в колонне автомобили массой 30 т, в одиночном порядке — 80 т. А ГАЗ-51 5 тонн весит. Таких норм вообще никогда и не было. Ранее с 53 до 62 года мосты проектировались под нагрузки Н-18, Н-13 и НГ-60. Еще раньше Н-10. Но таких мостов уже точно не осталось не реконструированных.

            #1098269 ↑