MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 декабря 12
108

«БАМстроймеханизация» завершила строительство пролётных строений на важнейшей стройке ЗабЖД

  •  © www.gudok.ru

Компания «Бамстроймеханизация», которая входит в Группу компаний 1520, завершила строительство пролётных строений на важнейшей стройке Забайкальской железной дороги — на мосту через реку Зея длиною в один километр в Амурской области. Сейчас это самый длинный железнодорожный мост, строящийся в России в постсоветское время.

Значимой вехой в строительстве чётного железнодорожного моста через реку Зея между станциями Свободный и Арга на 7817-м километре Транссибирской магистрали стало соединение его основной конструкции при строительстве сразу с двух берегов. После этого рабочие приступили к опусканию моста на постоянные опоры. Соединение пролётных строений с порядковыми номерами 3 и 4 произошло в начале декабря.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.gudok.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Свет17.12.18 12:54:05

    там еще было, что обработка их грузов в российских портах в 3 раза дороже, чем в иностранных…

    Ага, в одесском «иностранном» порту где люди без работы, не говоря уже про мариупольский. А так же про прибалтийские «иностранные» порты… У них почему-то резко снизился грузопоток. А вот вновь построенные российские порты загружены работой. И требуют обоснованную плату.