MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 13 декабря 27
75
A_SEVER Транспорт, спецтехника и логистика

Московский метрополитен получил 100-й состав «Москва»

  •  © Фото с сайта transphoto.ru

  •  © Фото с сайта transphoto.ru

ОАО «Метровагонмаш» (входит в АО «Трансмашхолдинг») поставило Московскому метрополитену 100-й состав модели 81-765/766/767 «Москва». В настоящее время составы нового поколения эксплуатируются на Таганско-Краснопресненской, Калужско-Рижской и Филёвской линиях, причём последняя укомплектована ими на 100%, а в ближайшее время начнётся эксплуатация «Москвы» на Солнцевской и Большой кольцевой линиях, а также на новой Некрасовской линии.

Таких темпов обновления составов метро в Москве не было даже во времена СССР!

Фото с сайта transphoto.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -3
    Нет аватара Дед Мазай13.12.18 23:06:09

    Но то были СОВЕТСКИЕ города-миллионеры. Догадаетесь чем нынешние отличаются от советских? Правильно, там у людей почти не было личного транспорта.

    А вот в Европе автомобилизация выше, чем в РФ, но метрополитенов тоже больше, причём не только в городах-миллионниках,но и в таких, например, как Тулуза, Лион, Лилль, Нюрнберг, Глазго и т. д. Примеры Турции, Ирана и Китая я уже приводил выше.

    по статистике в РФ только Московский метрополитен не приносит убытков (прибыли тоже почти не приносит), Петербургский убыточен, а вот все остальные — просто чёрные дыры.

    С точки зрения экономической политики нынешнего правительства, население России вообще является нерентабельным = убыточным.

    #1092620 ↑
    • 3
      Нет аватара Sniper6613.12.18 23:21:38

      Дед Мазай, и в каком из европейских метрополитенов цена соответствует 13₽? Просто если в Самаре брать за поездку как в Тулузе то число пассажиров метро станет равным нулю. Или может Воронеж, Ростов и Челябинск готовы стать Тулузами?

      #1092630 ↑
      • 0
        Нет аватара MegaVaD14.12.18 10:26:05

        Расскажите для начала, что есть соответствие 13 рублям? (что чему должно соответствовать) Для кратности возьмём стоимость поездки на метро в Самаре — 25 рублей. А вы неготовность стать Тулузами оцениваете по каким признакам?

        #1092703 ↑
        • -1
          Нет аватара Sniper6615.12.18 21:34:50

          MegaVaD, 13 рублям соответствует 72 евроцента. Чему соответствуют 25 рублей сами посчитать сможете? Неготовность стать Тулузами я оцениваю по размеру местного бюджета российских городов-миллионников в которых метро ещё нет. Ещё вопросы?

          #1093063 ↑
          • 0
            Нет аватара Sniper6616.12.18 08:19:08

            Что-то я вчера перемудрил, 13 рублям соответствуют 17 евроцентов.

            #1093158 ↑
            • 0
              Нет аватара MegaVaD16.12.18 13:48:25

              А вот и не перемудрили, по паритету покупательной способности так оно и есть (особенно надо рассмотреть итоги 2018 года), если не меньше. Не все блага, которые мы приобретаем, сделаны в еврозоне или долларзоне     Энергия (основная часть затрат в метро) точно производится в бОльшей степени за рубли с помощью местных инструментов (оборудование ГЭС и АЭС), даже системы энергоконтроля и мониторинга у нас есть местные (какие применяются на Г и АЭС мне не известно.)

              Так что по стоимости метро вполне соответствует, за исключением того, что все наши станции являются бомбоубежищами, и под это, возможно, строится отдельная инфраструктура, которую тоже надо обслуживать. В общем — продолжать вычислять можно долго

              Добавлю лишь, чтоб не плодить посты, что у каждой проходной стратегического завода в НН метро тоже не просто так.

              Отредактировано: MegaVaD~13:52 16.12.18
              #1093200 ↑
              • 0
                Нет аватара guest18.12.18 23:01:46

                Основная часть затрат метро на первом этапе — это строительство. Для их окупаемости нужны районы муравейники на окраинах и узкие улицы ближе к центру в купе, как бы это печально не звучало, что обычно и бывает в старых западно европейских городах. В западное европейских городах также помимо самого населения надо брать маятниковую миграцию, что в купе с общим населением в 500 млн человек со свободными границами и огромные узловые хабы для пересадок с разных концов континента дают свой эффект на посещаемость. У нас такое частично возможно только при массовой трудовой миграции с азии, а оно нам надо? Сам щит приволочь ради пары станций сколько стоит?

                #1093902 ↑
      • -1
        Нет аватара Дед Мазай14.12.18 16:06:48

        Или может Воронеж, Ростов и Челябинск готовы стать Тулузами?

        Sniper66, и в каком из российских городов зарплаты соответствуют европейским? А ведь только при соблюдении этого условия можно говорить и о соответственной стоимости проезда.

        Отредактировано: Дед Мазай~16:15 14.12.18
        #1092789 ↑
        • 0
          Нет аватара ymarkovitch16.12.18 03:39:31

          Простите, а эксплуатационной стоимости и стоимости строительства вы тоже про зарплаты будете рассказывать? И они, типа, сжалятся?

          #1093147 ↑
        • 0
          Нет аватара guest18.12.18 23:02:49

          А какие цены на услуги соответствуют? Сколько у нас юристы берут и сколько в западной европе? Вот там зарплаты такие и получаются

          #1093903 ↑
          • Комментарий удалён
            • 0
              Natiksoldatik Natiksoldatik05.01.19 19:23:12

              Где 1500? В Болгарии?

              #1097661 ↑
              • Комментарий удалён
                • 0
                  Natiksoldatik Natiksoldatik06.01.19 01:21:48

                  Стартовые позиции с лучшими у нас разные.

                  Равняется надо несомненно на лучших, но сравнивать лучше с теми у кого стартовые позиции схожие с нами.

                  И врать не надо, что:

                  МИНИМАЛЬНАЯ зарплата в ЕС — 1500 евро,

                  ЕС, он разный и зарплата там разная. И цены.

                  Отредактировано: Natiksoldatik~13:26 06.01.19
                  #1097720 ↑