MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 декабря 10
93
Великоросс Дорожное строительство

В Ленобласти открыто движение по реконструированному участку трассы «Скандинавия»

  •  © lenobl.ru

В Ленинградской области на год раньше завершена реконструкция очередного участка федеральной трассы А-181 «Скандинавия».

С 52 по 65 километр дорога расширена до шести полос движения, установлены металлические барьерные ограждения на обочинах и бетонные разделительные — в оси дороги. На всем протяжении обновленного участка, включая съезды с транспортных развязок, смонтировано «умное» наружное освещение: включение и отключение фонарей выполняется автоматической системой по заданному графику в зависимости от уровня освещенности с плавным изменением яркости искусственного света.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: lenobl.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара termometrix06.12.18 22:24:31

    но мне кажется до 2028 года строить дорогу с нынешними технологиями больно долго

    Полностью согласен.

    а взять Австралию где автопоезда по 100-120 тонн ездят и жара под 50, колея не образуется.

    Там интесивность движения ниже,нет снега и холода.

    #1090859 ↑
    • 4
      Нет аватара alex166406.12.18 22:50:35

      Как ни странно, в Австралии в основном грунтовки. Боятся редких дождей. Аналог наших зимников, которые боятся редких дождей   .

      #1090867 ↑
      • 1
        Нет аватара termometrix07.12.18 00:01:51

        Да.

        #1090878 ↑
      • 0
        Нет аватара Vanvet07.12.18 00:39:32

        alex1664,

        Да там есть грунтовки, но я говорю про асфальтированную дорогу.

        #1090886 ↑
      • 4
        Нет аватара Vanvet07.12.18 00:43:00

        alex1664,

        Я про асфальт говорил.

        Что касаемо холода и других погодных условий можно взять Норвегию и Финляндию для примера, даже если взять малую интенсивность, но мы там никогда не увидим как плывет асфальт по весне как у нас в провинции да и не только, этим и крупные города страдают.

        #1090887 ↑
        • 0
          Нет аватара termometrix07.12.18 01:10:58

          В Норвегии и Финляндии теплее,интенсивность ниже,а каков у них средний метеорологический цикл размораживания-замораживания ибо именно это стрессует дорожную одежду больше всего.

          Отредактировано: termometrix~18:16 07.12.18
          #1090889 ↑
        • 4
          Нет аватара alex166407.12.18 01:48:13

          Про скандинавов Вы теоретически, или из практики?

          За дороги я финов хвалю. Что магистрали, что рядовые, что массовые грунтовки.

          Но если по чесноку, часто зимой, на второстепенной дороге, только ледяная колея и зигзаг, только гранитная крошка, только шипы и только хардкор!

          Еще и сзади подожмут, обгонять!    

          #1090892 ↑