MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
21 ноября 19
66
Clausson Статистика

LADA вошла в число самых продаваемых брендов в мире

  •  © cdn4.img.ria.ru

Российский автомобильный бренд LADA попал в список самых продаваемых в мире World Cars Brand ranking. The top 50 in the 2018. Об этом свидетельствуют данные аналитического агентства Focus2move.

LADA заняла 48-ю строчку в топ-50 мировых лидеров, улучшив свои прошлогодние показатели на три позиции. За девять месяцев 2018 года «АвтоВАЗ» реализовал почти 286 тысяч автомобилей этой марки, увеличив объемы продаж на 21 процент.

Первое место в рейтинге досталось компании Toyota с результатом около 6,5 миллиона проданных автомобилей. Вторым стал Volkswagen: с января по сентябрь бренд реализовал около 5,22 миллиона машин. Замыкает тройку лидеров Ford с тиражом чуть более 4 миллионов автомобилей.

Таблица рейтинга доступна по ссылке focus2move.com/world-cars-brand-ranking/

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара brat_po_razumu22.11.18 18:33:41

    Безусловно — процесс вхождения иностранных марок на наш рынок занял несколько лет, это же не за месяц-другой делается! Анализ законодательства, создание бизнес-плана, проработка моделей ведения бизнеса, организация дилерской сети (там — работа на доверии, машины своему дилеру отгружаются без предоплаты, а это — многие миллионы долларов исключительно на доверии!!!), создание сети ТО, обеспечения запчастями…

    Да, безусловно — это требует нескольких лет.

    попробуй зайди на рынок той же Ю.Кореи, там просто запретительные пошлины

    Да ты что — а КАКАЯ пошлина в Южной Корее на автомобили МЕСТНОГО — южнокорейского — производства, или на ввоз готовых авто?

    Проинформируй меня, пожалуйства — а то, может быть, я ошибаюсь. Бо, насколько мне известно — пошлина на импорт готовых автомобилей в Южной Корее составляет 8%.

    Таможенные пошлины составляли 50%, а с учетом еще местных налогов стоимость иномарок увеличивалась вдвое. К 1990 году пошлины были снижены до 20%, а немного позже — до 8%. Однако в Южной Корее все равно очень мало иномарок.

     https://finliga.com/artic...sostoyanie_na_2012_g.html 

    Если что — в России пошлины на ввоз готовых автомобилей, 20% (только-только, с сентября 2018 г. — снижены до 17%).

    Так у кого, говоришь, заградительные пошлины?

    Отредактировано: brat_po_razumu~18:34 22.11.18
    #1087407 ↑
    • 0
      Вова-Н Вова-Н22.11.18 19:46:10

      ну так далее читаем по твоей ссылке и получаем совсем другую цифру

      С учетом всех пошлин и налогов иномарки становятся на 46% дороже по сравнению с первоначальной ценой
      так что не 8, а всё же 46% сейчас у них таможенная ставка с различными пошлинами.

      #1087419 ↑
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu22.11.18 20:06:41

        Читаем — таможенная ставка на импорт автомобилей в Южной Корее — 8%, в России — 17% (до сентября 2018 г. было 20%).

        Безусловно, к этому нужно добавить и другие налоговые накрутки — НДС, например.

        Он в России в большинстве случаев (вкл. автомобили) — 18%. С 2019 г. будет 20%.

        А эти налоги — перемножаются. То есть 20% таможенного сбора и потом еще 20% НДС — это не плюс 40% в итоге, а — плюс 44%.

        С учетом всех пошлин и налогов иномарки

        Вот и посмотри с учетом ВСЕХ налогов, хорошо? Собственно — основные налоги я дал выше.

        Отредактировано: brat_po_razumu~20:06 22.11.18
        #1087431 ↑
        • 1
          Вова-Н Вова-Н22.11.18 21:38:04

          а почему ты считаешь корейцам наши налоги?

          В статье говорится именно о внутрикорейском рынке и там жирным текстом написано

          Конечная наценка на иностранные авто составляет 46%

          заметь там написано непосредственно о наценке на иностранные автомобили

          Отредактировано: Вова-Н~21:38 22.11.18
          #1087453 ↑
          • 0
            Нет аватара brat_po_razumu23.11.18 07:40:25

            Я — достаточно ясно тебе объяснил, что в случае запрета на продажу жителям СССР, россиянам автомобилей иностранных марок — продажи ВАЗа растут —

            — или я тебе это разъяснил недостаточно?

            Если я тебе это разъяснил недостаточно — меня не затруднит разъяснить тебе это дополнительно, более подробно: если запретить, как это было в СССР, свободу производства и торговли — то все в СССР будут ходить в штанах пошива фабрики Большевичка и пить грузинский чай.

            Можно так сделать, запретить? Конечно можно, мы же в СССР — именно так и жили!

            Я не говорю, хорошо это, плохо это. Просто к рейтингу производителей — это не имеет ни малейшего отношения.

            Очень может быть, что фабрика Большевичка — шила много штанов. Прям как Ливайс, по числу пошитых штанов.

            #1087520 ↑