MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 23 октября 17
152
vlTepes Авиация

Очередной Сухой Суперджет 100 совершил первый полет

  •  © aviaforum.ru

23 октября в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100. Борт с заводским номером 95175 и временной регистрацией 97017.

Это уже 171-й взлетевший самолёт этого типа, 20-й в этом году.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviaforum.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара ivania23.10.18 12:38:39

    Интересно, сколько от общего числа построенных Суперджетов сейчас эксплуатируется авиакомпаниями?

    #1078939 ↑
    • 14
      Нет аватара vlTepes23.10.18 12:48:04

      Интересно, сколько от общего числа построенных Суперджетов сейчас эксплуатируется авиакомпаниями?

      по данным викидот — 116

      часть временно выведена из эксплуатации авиакомпаниями (Аэрофлот, InterJet, ИрАэро, Якутия), часть еще не передана (18 новой постройки), ну, а часть уже не полетит — как выкатившийся недавно в Якутске борт, часть бортов первых серий

      #1078941 ↑
      • 1
        Нет аватара sergey k23.10.18 13:04:44

           

        #1078944 ↑
      • 0
        Нет аватара stasik24.10.18 00:55:39

        А его что-ли не восстановить?

        #1079253 ↑
      • 0
        Нет аватара 9imi24.10.18 03:52:22

        почему не полетит борт из Якутска?

        #1079259 ↑
        • 2
          Нет аватара vlTepes24.10.18 10:23:38

          почему не полетит борт из Якутска?

          Хороший вопрос.

          Потому что обычно задают так — почему он выкатился за пределы ВПП?

          Выкатился потому что аэродромные службы прозевали гололед и мало того, что не обработали полосу, так еще и данных о фактическом коэффициенте сцепления не передали.

          А вот не полетит он потому, что ремонтируемый участок полосы не соединен пандусом как того требуют правила, а имеет уступ в полметра высотой. Вот об этот уступ самолет и ударился стойками шасси, в результате стойки подломились, пробили крыло, самолет повредил двигатели и фюзеляж — восстановлению не подлежит.

          #1079301 ↑
    • 1
      Нет аватара Tony23.10.18 13:44:46

      ну конечно же ноль, все стоят в отстойниках - ты ведь так думаешь?

      #1078957 ↑
      • -1
        Нет аватара ivania23.10.18 13:51:28

        С чего вот некоторые делают такие выводы?

        #1078960 ↑