«на автошасси тягачи ездят по заданным маршрутам и их со спутников видно"

С точностью до наоборот: автомаршрут изменить за минуты и проложить его вместо автобанов по лесным грунтовкам, где его и со спутника не особенно-то и увидишь — как два пальца. И никто знать не будет, кроме командира полка и водителей. Тем более, что, если старые комплексы РСД-10/СС-20 имели геодезическую привязку (т.е., точно отстреляться могли с заранее разведанных, подготовленных позиций с заранее рассчитанной траекторией), хотя выдвигаться на них могли по любому маршруту, то уже первые Тополя (в конце 80-х!) имели астронавигацию, т. е. могли через несколько минут после остановки и коррекции места положения по звёздам производить пуск.

А вот для того, чтобы изменить маршрут ЖД-состава, придётся извещать руководство ЖД за несколько дней, а оно будет вносить изменения в график, смещать расписание поездов, маршрут будет чётко расписан по времени и точкам прохождения — словом, 100%-палево. Проще будет сразу по громкой связи объявить, что «1 января с 1 пути в 13-45 по маршруту Ростов-Волгоград отправляется БЖРК «Молодец». Будьте осторожны и внимательны при переходе путей, не приближайтесь во время стоянки к границе внешнего периметра охраны. Счастливого пути!»

На всех старых ракетных поездах после снятия с дежурства были обнаружены маячки. Хз кто их поставил?